青岛地铁3号线昨起铺轨 - 齐鲁晚报数字报刊

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青岛地铁3号线昨起铺轨

所用铁轨为高铁用钢轨

2014年04月11日　　来源：齐鲁晚报

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　　钢轨吊运至隧道口。　　本报记者　杨广帅　摄

　　　　本报青岛4月10日讯(记者　杨林)　10日上午,青岛地铁3号线铺下第一条钢轨,青岛地铁轨道施工正式开始。
　　青岛地铁3号线全长约24.909米,全部为地下线,设车站22座,平均站间距离1159.81米,设置换乘车站6座。轨道铺设长度共计54.795千米(含辅助线)。
　　与挖地铁时先挖车站然后各站之间再互相贯通不同,地铁3号线的轨道铺设通过铺轨基地来完成,全线设置了汇泉广场站、海尔路站、出入线段3处铺轨基地。轨道组装、轨道转运进地铁隧道等都在铺轨基地里完成。　
　　青岛地铁3号线轨道采用“轨排架轨法”施工,这种施工方法先将两根钢轨和40根轨枕在地面上拼装成25米长的一组“轨排”,再吊运轨排到地下隧道,然后完成架轨、调轨、钢筋绑扎和浇筑。据介绍,“轨排架轨法”多为机械施工,这样可以加快铺轨进度,提高钢轨底坡及轨距的精度,降低钢轨不均匀导致的磨损增加。　　据了解,青岛地铁使用的钢轨是高铁用的钢轨。青岛地铁选择钢轨时曾比对过国内多家钢厂的产品,最终选用了四川攀枝花钢铁厂生产的60kg/mU75V钢轨。这种钢轨耐磨性能好,可以降低振动、噪声,减少杂乱电流,延长轨道使用寿命。　　　　

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