别了,最后的石板桥 - 齐鲁晚报数字报刊

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铜元局前街桥昨开始改建

别了,最后的石板桥

2014年04月14日　　来源：齐鲁晚报

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　　铜元局前街青石板桥。本报记者　王倩　摄

　　　　12日晚上开始,连接铜元局前街与经一路,上跨于西圩子壕沟的铜元局前街桥开始封闭,从13日开始,这座济南市区仅存的可以行车的青石板桥开始拆除重建。建成后的桥不再铺设之前的石板,不少老济南人在桥体拆除之前来此拍照合影。
本报记者　王倩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
拆建将持续3个月
　　12日晚上10点钟,记者来到位于经一路与铜元局前街交接处的铜元局前街桥处看到,天桥区市政局的施工人员正在设置护栏以及公示牌,从12日晚上开始,铜元局前街桥将进行封闭施工,一直到7月12日,持续3个月时间。
　　而在现有桥体的东面,施工人员已经提前架设了一座宽约1.5米的步行铁桥,作为桥体施工期间居民暂时通行使用。
　　现场施工人员告诉记者,桥梁原长20.5米,桥面全宽8.5米,是单幅桥。而由于自然条件及过往车辆载荷的影响,导致桥体主梁破坏严重,在这个基础上对铜元局前街桥进行拆除重建。
老济南人与青石板桥合影
　　听说铜元局前街桥要拆除重建的消息,作为老济南人的周先生在拆除之前专门来到此处,与这座装载了他童年记忆的青石板桥合影。
　　今年66岁的周先生从小就住在铜元局前街附近,在他的印象中,铜元局前街之前特别有老济南的韵味,“那时候,这条街是一个坡道,最低处基本与路东侧护城河的水位差不多,我们小时候一到这边就脱掉衣服,去河里游泳,想来这一幕,仿佛就在眼前。”周先生说,而在他的记忆中,这座青石板桥比他还要年长一些,在他记事之前,就有这座桥了。
　　“铜元局前街、老济南、青石板桥、小河边……这已经成为老济南人抹不去的记忆,但一点点都消失了,我们怪心疼的。”周先生说起这些,眼睛已湿润。
不再用青石板有原因
　　据了解,铜元局前街桥改造之后,桥面将铺设沥青,不再铺设石板。据施工者介绍,其实,此桥体也并不是纯正的青石板块结构,下面也是混凝土结构,上面铺设了青石板块,但是两者相接时会有缝隙,经过长时间的碾轧之后,这两者之间的缝隙可能会越来越大,青石板块就会出现松动的情况,桥面会变得坑洼不平,导致行驶在上面的机动车出现较大的颠簸,而沥青就能避免出现这种情况。

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