建桥限制多隧道更靠谱 - 齐鲁晚报数字报刊

放大

缩小

默认

建桥限制多隧道更靠谱

2014年04月16日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　　　蓬长连陆工程,意义在于将长岛与隔海相望的蓬莱连接起来,连陆有建桥和修隧道两种方案,那蓬长连陆工程到底是建桥还是修隧道呢?
　　记者在采访中了解到,通过前期调研,专家对长岛及蓬莱的地势、外界限制条件等因素进行考察,初步认定修建海底隧道更靠谱。
　　“海上的天气变幻莫测,尤其以冬季最为严重,长岛冬天的风大,也经常会有雾。”长岛县发展改革和统计局的一位工作人员告诉记者,专家在调研过程中发现,在长岛和蓬莱之间建桥会受到多方面因素限制。首先桥梁建在海上,桥梁自身的抗风等级就要很强,另外还要考虑通行车辆的抗风能力,风力八级以上,有些车子就不能通过。其次,海上容易起雾,雾气太重了,大桥也得停止通行。如此看来,天气对于外部建设的桥梁也有很大的限制性,无法从根本上解决靠天吃饭的交通。
　　另外,蓬莱长岛之间是重要的航道,来往通行的船舶比较多,有些船比较大,建桥时还要考虑高度等因素,预留大船的通行高度。
　　“从减少制约因素、节约成本、降低难度等几个方面综合考虑下来,隧道的优势就更明显一些。”该工作人员说。
本报记者　孙健　实习生　杨晨

　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅