打车软件补贴少了司机抢单趋于理智

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打车软件补贴少了司机抢单趋于理智

2014年04月16日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报4月15日讯(记者　陈兰兰)　自今年2月底,“滴滴”和“快的”打车软件相继登陆德州,被越来越多的市民所熟知,然而打车软件补贴标准一再下调。15日,记者调查发现,的哥、的姐不像以前刻意抢单,市民使用软件的热情也大不如从前,更趋于理性。
　　据了解,自3月中旬开始,打车软件补贴就一直下调,“一个月的时间,补贴降了4次,司机补贴从5元降到3元后,打车软件还是像以前一样整天开着,但没有必要再绕远路刻意去抢单,只有路程相对合适才会去抢。”出租车司机陈师傅说,以前为了赚取补贴,每天能抢大约10单,但是现在他的手机很少响了,一天也就抢两单生意,司机补贴下降,不少司机已经没有抢单的热情,与其绕远路赚补贴,还不如就近多拉几个乘客。
　　和司机补贴下降一样,使用快的打车内置支付宝付款,乘客的补贴从最初每单立减15元降到每单立减10元,然后立减到5元。现在不少司机恢复到“扫街”拉客的状态,乘客补贴下调,导致使用打车软件的乘客也越来越少了。

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