升降杆挡住的不仅仅是人气 - 齐鲁晚报数字报刊

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升降杆挡住的不仅仅是人气

2014年04月24日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　□甘泉　　　　　　　　　

　　近日,市民谷先生反映,20日他驾驶货车去魏家庄一家店铺送货,却被治安岗亭的保安收了9元费用。(4月23日《齐鲁晚报》C12版)读了《社区设升降杆,进入要收钱》一文,尽管保安出示的收费标准单上规定外来车辆进入一小时内出来不收钱,一小时后轿车按每小时2元,货车按每小时6元收费,但收费只是针对外来车辆,尤其在以前都是免费进出停车的情况下,硬生生地让在这里租房居住做生意的车主每年多交2000块钱,致使80%的外来有车一族不得不选择离开。
　　包容就是生产力,在一定意义上服务环境即发展环境。济南市加快科学发展建设美丽泉城推进大会以来,优化发展环境一直作为突出的重点和主攻方向,但时隔两年,这种“画地为牢”、我的地盘我做主的设卡收费现象还在上演,虽发生在个别部位,但对济南持续优化发展环境无疑是一个郑重提醒。
　　笔者以为,随着省城的不断扩容,一些村庄融入城市值得骄傲,但在周边流动人口增多带来经济繁荣的同时,不可避免地打破了过去一村一庄的封闭格局。在这种形势下,应摒弃自我封闭或割据思想,把眼光放到省城经济发展的整个大局来审视,切不可只为了一亩三分地利益,最后捡了芝麻,丢了西瓜。愚以为,设升降杆对外部车辆进行限制并收费,在限制了外部人的同时无疑限制了人气,让发展环境遇冷,对“外部人”来说,限制的不仅仅是经营环境,还有他们对这座城市的包容及认同。

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