担心油品,车主青睐“国字号”油站

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国IV汽油入枣百日,加油市场有变化

担心油品,车主青睐“国字号”油站

2014年04月28日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报枣庄4月27日讯(记者　袁鹏　通讯员　侯田田)　自今年1月1日国IV标准汽油进入枣庄至今已超过一百天,期间有两家民营油站曝出油品不达标,记者了解到由于担心油品质量不少车主转投“国字号”油站。
　　“汽油刚升级到国IV之后价格进行了上调,原以为需要颇费口舌向客户解释涨价的种种缘由,但后来发现大家对国IV汽油的认可度明显比我们想象的要高。”27日中石化枣庄分公司的一名工作人员向记者介绍称,作为承担枣庄61%以上成品油供应任务的主要供应商,中石化在2013年12月1日提前一个月将枣庄系统内81座在营加油站销售的汽油升级为国IV汽油。去年12月销售的第一个月,销量非但没有因为涨价而损失,反而比去年11月份增加了2000余吨,同比2012年12月份则增加2700余吨,足见广大用户对汽油升级工作的认可。
　　国IV汽油带动了国营油站的销量,但记者调查的一些民营油站却多反映销量并无提升,甚至有部分油站销量下滑。而造成这一现象的主要原因,则是民营油站积累的信用问题。市民王先生告诉记者,他有一辆别克轿车,去年10月份到市中区西昌路一民营油站加油之后发生发动机抖动问题,后来同在一个油站加油的王先生的同事也遭遇了类似问题,咨询4S店被告知应该是油品原因。最后“问题油”用光后抖动现象才消失。“虽然民营油站现在也说自己卖国IV汽油,但是我觉得他们的油原来问题就不少,现在也够呛能达到国IV标准,为了环境也为了我的车,我现在基本都是到国营油站加油。”王先生说。
　　对于私营油站的问题一名业内人士告诉记者,私营油站为了降低成本大多数是从一些地方炼油厂进油。那些地方炼油厂技术水平比较低,在国IV标准实施之后,一般出厂的汽油都是正好卡着国家标准,在经过运输、储存等环节之后最后零售出的汽油往往难以达标。记者了解到,在近期山东省工商局对省内流通领域成品油质量的一次集中抽查中,枣庄两个民营油站——滕州界河京滕加油站和滕州平行路国道石油,就被检测出国IV汽油不达标。
　　据悉,按照此前下发的《山东省车用成品油升级实施方案》,从2014年1月1日起,在全省范围内的加油站全面供应国IV标准汽油；从2015年1月1日起,在全省范围内的加油站全面供应国IV标准柴油；从2018年1月1日起,在全省范围内的加油站全面供应国IV标准汽油、柴油。这一政策时间表的背后是对成品油生产、销售企业的挑战,各油企无论是国营还是私营,只有及时提升技术更新产品才能在日趋严格的市场规则下生存下来。
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汽油升级到国IV后有什么好处?
　　相比国III汽油,国IV汽油含硫量下降到0.005mg/kg左右,仅为国III汽油的1/3,升级为国IV汽油后,尾气排放量可以降低30%左右,另外国IV汽油的苯含量、烯烃含量、锰含量等污染物指标也进一步降低,大大减少汽车尾气的污染。同时国IV汽油燃烧更加充分,汽车发动机“更有劲”,无需担心油耗增加、汽车动力不足等问题。如果车辆之前加的汽油不是国IV标准的,突然换成国IV一般也不会对汽车使用造成影响。车主在换加国IV汽油之前,无需做过多准备,正常在加油站加注国IV汽油即可,更不必清洗油箱。

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