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一中南校或成首个定制公交点

相关部门已根据学生出行压力、道路情况等进行调研

2014年05月06日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报5月5日讯(记者　孙健)　今年烟台市12件为民服务实事中提到,将在市中心区部分中学通过定制公交等方式开通班车,缓解高峰期学校周边拥堵。近日,记者从相关部门了解到,通过前期调研,烟台一中南校或将成为首个定制公交试点。
　　所谓定制公交,也称商务班车,一般是从小区到单位、单位到小区的一站直达式班车。针对学校方面开通的定制公交,则是从学生聚居的小区到学校之间的班车,上学时将沿途小区的学生接到学校,放学时再从学校出发,将学生们送回小区。
　　记者从相关部门了解到,通过前期调研,现已基本选定烟台一中南校作为定制公交的试点学校。选择一中南校主要有三方面原因,首先学生众多,据一中南校老师介绍,一中南校目前在校生为2993名,是市区范围内学生最多的初中,学生上学放学主要有步行、乘公交、家长接送和拼车等几种方式,后两种方式占了一半以上。
　　“我们学校的学生分布范围很广,往南最远到黄务,往西到幸福和只楚,往东到烟台大学附近,这些地方的学生一般是家长接送或者拼车上学。”这名老师说。
　　除了学生多外,道路通行条件也是定制班车试点的考虑因素。环山路为双向两车道,道路本身的通行压力就很大。“一中南校位于环山路中段,周边较大的道路出入口少,基本上是车流的必经之路,赶上上学放学的时间,接送孩子的私家车暴增,通行状况堪忧。”市交警一大队的民警称,环山路的道路资源难以满足日益增加的车流量现状。
　　除了上述两个因素外,初中生的上学放学时间与早晚高峰高度重叠也是以一中南校为试点的原因。市区内高中的上学放学时间基本上与市民上下班早晚高峰分离,彼此不冲突,尽管也会造成道路拥堵,但影响范围相对较小；然而一中南校的作息时间与早晚高峰重合,为解决长时间、大面积拥堵现象,开通定制公交显得尤为重要。

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