非机动车道疏通,人人有责 - 齐鲁晚报数字报刊

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菏泽规划部门称,公共停车位、停车场在规划之中

非机动车道疏通,人人有责

2014年05月08日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　7日,针对路口没有自行车道或自行车道过窄、机动车占道治理、菏泽城市道路规划以及公共停车场设置等问题,记者分别联系交警部门以及菏泽城市规划局,探寻非机动车道痛之根源以及治痛良方。
　　　◥疏通非机动车道,需要共同的努力。　　　　　　本报记者　赵念东　摄
　　本报记者　赵念东　见习记者　袁文卿
受限路宽　已做最优化划分
　　针对机动车停车占道的问题,菏泽市交警支队市区大队中华西路中队长桑圣刚告诉记者,他们一直有规范的处罚措施。
　　而部分市民反映的车道划分问题,他说中华路一直未拓宽,随着中华路上设置隔离带与绿化带的设置,路面宽度其实是变窄了,而路面上的机动车数量正不断增加,在一定程度上也影响了非机动车道的宽度,“非机动车道是根据路面宽度和行车流量等情况进行划分,并没有统一标准,目的是将机动车与非机动车分流,避免机动车与非机动车混行带来的安全隐患。”因此,则出现了类似青年路的道路未设非机动车道。
　　关于市民反映的西安路以西的中华路非机动车道过于狭窄问题,桑圣刚解释,西安路与中华路交叉路口附近城中村居多,且临近汽车西站与义乌商品城,每日来往的客车、拉货的三轮车以及电动车繁多,造成这一区域交通压力很大,本来用于分流的护栏一旦有机动车或拉货三轮车进入非机动车道,便会造成阻塞。“我们能做的便是增添警力,对此区域交通尽量进行疏导。”桑圣刚说。
公共停车位、停车场　在规划中
　　非机动车道被占,城管以及交警部门均有各自的管理措施,却都难以突破现有规划的框架。对此,记者联系到菏泽市规划部门。
　　据菏泽城市规划局相关工作人员介绍,《菏泽市道路网和停车场规划》已于2007年1月26日获市政府批准实施,规划大型公共停车场52处,每处停车泊位为100—300个,集中布置在长途汽车站、火车站等交通枢纽以及城市的商业中心、行政中心、大型文体卫生设施等车流密集处。现在正随城市的开发逐步建设,现按照公共停车场布点规划,随城市开发已在成盛—新都汇小区、圣景—水榭花都小区、旭辉金都小区,按停车场规划停车泊位预留公共停车场,此外,在做绿地广场规划时,已经规划了停车泊位。
　　菏泽城市规划局工作人员介绍,目前,西关体育场正处于升级改造,将会在其基础上建设集文体与休闲于一体的体育公园,届时会建有地下停车场,对缓解这一区域的交通情况。

让出一小步　道路更疏通
　　在探寻非机动车道痛之根源以及治痛良方中,呼声最高的便是建设充足的停车位以及大型公共停车场,可以有地可停。然而,记者在采访中发现,即使有些车主在停车位没满的情况下,图省事,也会随意将车停在非机动车道
　　在看到本报报道的非机动车道之痛系列稿件后,市民李先生拨打本报热线电话说,有些汽车随意停放,甚至一辆车占用两个停车位。而有些占道的机动车只需多走一小段距离,就可以找到停车位。他说,他一般很少开车,距离近的便乘坐公交或步行,如今又有了公共自行车,更可以做到低碳环保,绿色出行。减少城市发展中的不便,诸如非机动车被占道的问题,需要各部门的通力合作,也少不了全城人共同努力。(本报记者　赵念东)

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