转弯过转盘大货挤住小货 - 齐鲁晚报数字报刊

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转弯过转盘大货挤住小货

2014年05月08日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报6982110热线消息(记者　赵兴超)　6日傍晚,长城路玻纤转盘由南向北方向,同时转弯的一辆大货车和一辆小货车发生碰撞,大货车把小货车挤在了转盘路沿石上。司机称,大货车内轮差导致事故,双方简单协商后处理了事故,未造成交通拥堵。
　　6日下午6点40分左右,长城路玻纤转盘处两辆货车挤在了一处。发生事故的是一辆德州夏津牌照的大货车与一辆本地牌照的小货车,两车同时由南向北经过玻纤转盘时碰在了一起。大货车大半个车身已经驶入转盘弯道,后轮及尾部还在转盘中心附近,车头已经调正准备开出转盘弯道。小货车车头刚进入转盘弯道,与大货车后车轮附近车厢挤在一起。满载货物的大货车基本没有受伤,小货车也满载材料,车头处受损,反光镜及支架被挤坏,镜片破碎。小货车前车盖被划出一道口子变形严重,右侧车门划出三四道一厘米左右的痕迹,漆面也被破坏。
　　事故发生后,两车司机下车查看各自车损情况,就地争论了起来。大货车上几名人员觉得责任在后方司机,小货车司机则认为是大货车转弯时没有注意他的车辆,才导致两辆车挤在一起。因为大货车基本没有受损,两方就小货车修理费问题理论了起来。大货车司机提出赔偿800元,小货车司机则要求1000元,在旁观市民的撮合下,最终赔偿900元,两方没有报警,很快各自开走。
　　“这种事故主要是大货车转弯的内轮差导致,两车都有一部分责任。”交警二大队二中队长刘明表示,大货车因长度太长,前后轮转弯半径差别大,产生的内轮差也较大。一般这类事故,需要考虑现场两车碰撞位置,如果大货车已经过弯、碰撞位置位于大货车尾部,事故责任则主要在后方车辆。避免这类事故,既要求大货车司机转弯时留足转弯半径,也要求后方车辆注意前后车距与两车横向间距,避免被内轮差挤住。

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