治理短线小巴,提高城市管理水平

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治理短线小巴,提高城市管理水平

2014年05月13日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　庄利梅
　　一些私人短线客车为了揽客,经常在市区一些路段走走停停,随便占道停车让市民上下车,尤其是在人流相对比较密集的三角花园长途汽车站附近。(《齐鲁晚报》5月6日报道)
　　短线小巴因为是短途营运,很难像长途车那样一发车便满载乘客,而由于运营成本的不断上升,运营人员自然希望车拉的乘客越多越好。这就造成了短线小巴总是在路上慢慢腾腾走走停停。
　　从现象上看,短线小巴如此“霸道”,无视交通规则,置他人的行路权于不顾,的确令人讨厌,交管部门应给予严重警告,屡教不改者应予以严厉处罚。
　　但是细细一想,短线小巴之所以违规揽客,无非就是想着多拉几个乘客,多挣几个钱,不至于赔本赚吆喝这也是短线小巴“霸占”公交车道的症结所在。因此,执法部门仅仅以严格执法,加大处罚力度来根除短线小巴霸占公交车道随意揽客的问题,是不现实的,即使当时得到有效治理,事后依然会反弹。职能部门还需要设计相应的人性化的解决方案。
　　首先,交通部门可以在沿线合适的地点给短线小巴设计停车站位,以及醒目的站牌,以便于集中较多乘客乘坐。其次,建立健全短线小巴运营的行业规范,以及奖惩措施。最后,客运、交通、公路等相关部门等应实施有效联动,加大执法力度,并引入群众举报机制,只要运营车辆有违规现象,发现一起查处一起,绝不姑息。
　　只有严格执法与人性化举措相结合,提高城市管理水平,给短线小巴找到适宜合理的生存之道,短线小巴才会去除“霸气”,回归正途。

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