记者在小商品城附近看到,不少老年人骑电动车,停在路边等客。
26日,在小商品城附近上班的刘先生反映,最近的几个月内,在小商品城人民街两侧,出现一些蓝色、红色的三轮车。这些车停在和平路和青年路与人民街交叉口的路边,“这些车都没有挂牌,在路边等人,小商品城很多需要带货的,也经常用他们的车。”
刘先生告诉记者,小商品城的人民街一直是潍坊市区内最拥堵的道路之一,这些车的违规停放等客,占了车道,路就更难走了。而且,驾驶这些三轮车的司机,大多是一些老人,安全性也难以保证。但是,这些车却极少有人管。
根据刘先生的反映,26日中午,记者来到小商品城人民街。在人民街和青年路交叉口附近,人流量很大,而人民街比较狭窄,北侧又是规划车位,道路拥挤情况严重。人民街南北两侧的青年路东,就有十多辆“三蹦子”停在了规划的自行车道上。
记者注意到,这些三轮车的样式一般有两种,一种是蓝色三轮车,一种是红色三轮车,后面都有一个可供乘坐的车棚。蓝色三轮车一般为电动三轮车,而红色三轮车为内燃助力车。两种车都属于老年代步车。然而,现场的蓝色三轮车还是红色三轮车,都没有挂牌。在车体上,还打着各种贷款、收车等信息广告。看到有人在路边卸货,就有一些“三蹦子”司机走上前去询问是否需要打车。
这些“三蹦子”司机有一些已经头发花白,从外表上看就是已经年过半百老年人。记者从一名“三蹦子”司机王先生得知,他住在附近的小区内,今年已经63岁,家人给他买一辆电动三轮车,他觉得可以开着车出来赚一些钱,也能打发一下时间,“当时买的时候,就是因为这车不需要考驾照,也不用挂牌,交警也不管,自己平时开着出门,也能用来赚些钱。”
记者乘坐一辆“三蹦子”至泰华,57岁的司机告诉记者,比正规的出租车便宜一些,只需要5元钱就可以送到,“以前在火车站拉人,后来那边设了一些围挡,周围有人管着,不正规的不好做了,所以今年才到这边拉人。”司机称,如果一天不歇息,收入过百很轻松,“干的人这么多,交警有时会说说,但从来不罚款。”
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近日,山东省道路交通安全综合治理委员会将组织公安、工商、质监等部门,集中一年时间,在全省开展代步车突出安全隐患排查整治。无证驾驶老年代步车上路,将视情节轻重处以200至2000元罚款,直至拘留处罚。26日,记者从潍坊市车管部门得知,目前潍坊全市仅寿光、昌乐对电动汽车进行统一挂牌,其他地区暂未实施挂牌政策,而潍坊还未接到严查老年代步车的相关通知。
据介绍,老年代步车、城市观光车属于机动车范畴,未申领号牌驾驶此类车辆上路属违法行为。目前代步车未纳入国家机动车产品公告,其安全性能无法保障,无法与其他的正规机动车辆一样,进行登记和核发牌证,因此禁止上道路行驶,只能在《道路交通安全法》规定道路范畴以外的区域行驶。
然而,很多的代步车销售商家以无须挂牌等噱头推销代步车,而无牌代步车也成为相关部门监管的一大难题,因为质量问题才不能挂牌的代步车,并非是不需要挂牌,两者的概念本身就不同。记者得知,目前潍坊市范围内仅寿光市、昌乐县为电动汽车统一挂牌,也不包括“三蹦子”等三轮车,且所挂牌照也有别于一般的机动车辆。
另外,老年代步车的性能低,而不少司机年龄也偏高,根本不具备拉客、拉货的出租资质,属于“黑出租”违规载客、载货行为。26日,记者从潍坊市车管部门得知,虽然目前山东省将对老年代步车等车辆进行统一的严查,但是潍坊目前还未接到该通知。
本报记者 赵松刚
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