山航生鲜冷链需解决四大问题 - 齐鲁晚报数字报刊

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山航生鲜冷链需解决四大问题

2014年06月23日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　山航货运部　于杰

　　尽管山航在生鲜冷链方面试水较早,尝试较多,但如今这片竞争激烈的蓝海,商业模式、运作机制早已大不同。山航还是从头开始,摸着石头过河。经过半年多的经营,推送的产品多达十几种,目标客户有散户、内部人员、大客户、互销互供的机场客户,营销方式也尝试了线上下相结合,虽然摊子铺得大、范围涉猎广,但在整个冷链条的各个环节还是存在几块短板,“山航生鲜项目”要想在市场竞争中占有自己的一席之地,必须要解决以下几个问题。
　　一是货源稳定性。要立足现有开飞航点,通过深化与当地机场在货运方面的合作,开发当地有代表性并且适合作为航空货源结构的新商品,通过一系列营销手段变成为我所用的山航产品,在今后日益激烈的货运市场竞争中,我们将通过我们前期的积累与开拓,建立一系列自有的产品体系为货运运输收益增长献力。
　　二是“最后一公里”。目前山航货运生鲜冷链业务的提货模式基本是“机场自取”,这种模式在某种程度上制约了产品的可推广性,又暴露了山航在生鲜冷链方面能力的不足。下一步我们将从两方面入手,一是强化与知名终端供应商的联系,利用其分销力量来完成与客户的对接；另一方面就是通过与同城运输有优势的物流公司合作,运用网络优势,由其来完成“最后一公里”的交付工作。
　　三是“低温仓储”。目前涉足冷链运输的公司运营模式多以设备保鲜为主,对于这点我们将继续深化改进和精简现有操作流程,我们将通过速度来达到生鲜产品运输的需求标准,并配合以低仓储,双管齐下最大力度保证生鲜货物的“鲜”字。
　　四是平台支撑。目前,微信平台作用主要有宣传、留言回复、订单、付款,可以说基本健全,但还不够全面,并且在已有的功能方面也有需要逐步改进,后期我们的目标是将现有的微信客户端,做成山航特色并且适合广大消费者的手机购物明星商品。
　　未来,山航货运生鲜冷链业务将按自己的计划稳步推进,与各地主打产品的供货商建立长期稳定互信的合作关系；引入第三方配送,实现“最后一公里”；平台建设将趋于手机微店模式,能够综合、系统、智能、便捷地支持推送,在线沟通、购买、客户统计和维护等功能；同时根据我们经营产品特性,在我们自有货运流程的支持下,争取早日形成可替代性有竞争力的新货源品种。远景是为客户提供流畅的无缝隙物流运输服务。

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