10多个岗位服务公交延时 - 齐鲁晚报数字报刊

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10多个岗位服务公交延时

2014年06月23日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　有了末班公交车,既方便又省钱,市民们都很高兴。殊不知,公交车上虽然只有一位驾驶员,背后却有10多个岗位上的工作人员为这趟公交车做着保障工作。
　　公交车到达终点站需要刷卡,站务值班人员正在等候,除了提供后勤保障,他们还要及时进行现场调度,等最后一班公交车刷卡离开后,站务人员才能下班回家；刷完卡之后,票务工作人员早已等候多时,他们上车将票款取走,然后整理好装上收款车,一天的工作才算结束。
　　而他们还不是下班最晚的岗位。末班车收车后,保卫处的工作人员要驾驶票款车将票款送到总公司,等票款中心的工作人员结完款之后,将加班车的售票款入库,票款中心的工作人员才能下班。而这一切,都是在稽查处工作人员的监控下完成的,票款顺利入库,他们才能最后一个下班。
　　同时,为这一趟加班车服务的营调处、车队调度修理人员、巡查大队等岗位上的工作人员,都需要随时待命。“公交车加班牵一发而动全身,运营这一趟加班车大概需要10多个岗位上工作人员为之服务,他们的工作时间甚至需要延长两三个小时。”济宁市公共汽车公司营调处的工作人员说。

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