“南有苏杭,北有临张”
曾与苏杭齐名的运河名镇张秋
2014年06月26日 来源：
齐鲁晚报
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张秋运河河道,下图为张秋镇水铁牛。
张秋镇现在只是聊城市阳谷县下辖的一个普通小镇,但在明清时期,却享有“南有苏杭,北有临张”的美誉,在山东与颜神镇、景芝镇并称“山东三大镇”,是京杭运河沿岸著名的巨镇,也是罕见的以镇为行政级别却建有周长达8里城池的市镇。而所有繁华的起源都归于运河的恩惠,京杭大运河不但使国家在张秋设立了北河工部分司、管河厅、布政司署、都察院、税课局、巡检司、仓厂等一系列政治机构,而且带来了南北商帮的汇聚,刺激了商业贸易的繁荣,使张秋成为了漕河要冲。
明清对张秋河道的治理
张秋古称“涨秋”,因地势低洼,秋季易涨水故名,后人忌水字,改为张秋。明清时期,张秋为京杭运河重地,黄河屡次在此冲决运河,对南北运道造成了巨大危害。为保障国家漕粮顺利到达京城,明清政府不但在张秋设立了一系列管河机构,而且兴修了大量的水利工程。
元朝开会通河,输南粮入京,即在张秋附近置荆门上下闸、阿城上下闸、七级上下闸节制水源,满足漕河运输,并派都水分监驻张秋,以管理山东运河漕运。入明后,中央政府更视运河为国家命脉,所以对其管理与维护也极为重视。成化时,朝廷不但在此置北河工部分司,而且寿张、阳谷、东阿三县管河主簿厅也驻于此。弘治五年(1492)黄河复决荆隆口,坏会通河,朝廷动用数十万人力与山东、河南、南直隶数省钱粮,历经三年,方将此次张秋决口堵塞,并建立了一系列的配套工程。河工完成后,朝廷改张秋为安平镇,希望运道安澜,并建真武庙、龙王庙、显惠庙于张秋,以祈求神灵护佑国家漕运。经过弘治年间的治河,山东运道在此后的一百余年间保持了相对的稳定。
入清后,顺治七年(1650)黄河决口,张秋以下堤坝全部被毁,其后数年又连番决口,使运道、民生均受其害。康乾时期,国家太平盛世,对黄运两河投入较大,所以漕运也维持着较高的运作效率。但清中后期,黄河决口频繁,其中仅嘉庆年间即决口十余次。咸丰五年(1855)黄河又决口于河南铜瓦厢,张秋运道被拦腰切断,传统漕运也随之衰落,沿岸的德州、临清、聊城、张秋等城镇亦从繁盛之地变为默默无闻,彻底失去了运河名城的地位。
商业重地,山东巨镇
明初张秋并不繁盛,镇中仅八家商铺,弘治治河后,随着诸多管河机构的设立与国家漕运的畅通,张秋因位于济宁、临清两大商业中心之间,一跃成为著名的漕运码头、商业枢纽、经济重地。万历时,张秋商业达到了鼎盛时期,朝廷不但设税课司征收商税,置水次仓收贮附近八县漕粮,而且吸引了诸多的商人、商帮到张秋经营,随着人口的增多,万历三年(1575)扩建镇城,长达八里,建有四城楼、四水门,成为山东仅有的建有城池的市镇。
当时阳谷、东阿、寿张三县的民众在张秋镇夹河而居者达到了数千家,聚集到此的商人、手工业者更是不计其数,齐境的鱼盐、鲁境的枣梨、吴越之地的布匹与丝绸、闽广的珍稀水果与珠宝、秦境的毛皮,全部集中到张秋镇发售,出现了商货山积、人声鼎沸、车水马龙的繁荣局面。张秋镇城幅员数里,运河贯穿镇城南北,号称“七十二条街,八十二胡同”。因张秋商业繁盛,明清两朝在此设有税课司,专门征收各类商业税收,其中收税最多者为屠与曲,其次为杂货,每年征收银两数目非常可观。明代万历后,因运道淤塞、漕粮改折、战乱频起,张秋逐渐走向衰落,特别是崇祯年间山东梁山李青山起义,切断了运河交通,攻打张秋、阳谷、临清等州县,导致“兖东西四百里寂无人”的惨状。
入清后,经过初期的休养生息,张秋经济得到恢复,康熙三十二年(1693)大量在张秋做买卖的晋商修建了山西会馆。康熙后期,张秋运河上官民商船云集,帆樯如林,“市肆楼房栉比,百货云囤,商民往来,肩摩毂击”,被誉为“小苏州”。张秋的衰落是从道光朝开始的,由于漕粮海运与帝国主义入侵,加上咸丰五年(1855)黄河铜瓦厢决口后,山东张秋运道淤塞不通,太平天国北伐军、捻军、义和团与清军在这一区域展开了激烈的战斗,导致张秋城镇被毁、商人离散,经济地位一落千丈。
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