官庄站主体框架预计8月底完工 - 齐鲁晚报数字报刊

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官庄站主体框架预计8月底完工

目前正在进行C区内部功能区分隔和雨棚屋面板浇筑

2014年07月04日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报7月3日讯(记者　孙健)　作为青烟威荣城铁进入烟台市区内的第一个车站,位于芝罘区南部的官庄站的建设情况备受关注。
　　官庄站在芝罘区黄务片区,位于官庄村西,港城东大街南侧,为2台4线线侧下式站房车站,站房综合楼建筑面积2499㎡。“今年5月17日才开始打桩动工,现在C区的主体框架已经封顶,A区、B区的基础也基本完成,开始建设地上部分。”现场一位工人介绍,“预计8月底主体框架完工。”
　　据悉,车站建设一般分为A、B、C三区,分别对应售票大厅、候车大厅和办公设备区。站点建设还包括站台风雨棚建设,目前官庄站风雨棚基础已经完工,正在浇筑风雨棚屋面板。此外,站前广场的各项建设工作也已开工,正在进行地下水电管线的走线工作。
　　青荣城铁在烟台境内共设7个站点,其中烟台站为既有车站,莱阳站为旧站改造车站,海阳北、桃村北、官庄站、烟台南站和牟平站均为新建车站。
　　烟台南站位于青荣正线上,是烟台境内新建的最大车站,占地1万平方米,与其对应的换乘中心也较大,拥有长短途客运、城市公交、出租车停靠站和车辆维修保养等功能；桃村北站东南侧将建设客货运中心,具备汽车客运站、货运站、维修、仓储、餐饮等功能；牟平将在青烟威荣城铁牟平站南侧建设旅游换乘中心,占地面积达7万平方米；海阳北站也将建有对应的客运站。由于官庄站规模较小,是烟台境内最小的站点,且位于市区范围内,换乘较为便利,因此官庄站旁不设计公路客运站,直接引入城市公交线路进行接驳。
　　另外,由于中国铁路系统不允许车站重名,在河北省内丘县官庄乡已有京广铁路官庄站,青荣城铁官庄站名称是线路规划设计和施工时使用的,目前尚不知道铁路系统对该站将来投入运营时的正式命名。
　　由于官庄站不设公路客运站,车站周边的公交车和出租车成了主要的换乘方式。“听说官庄站不建公路客运站什么的,我们开出租车的肯定很喜欢啊,既不用去市区里堵车,还能有稳定的客源,通车以后肯定会常往官庄这边跑的。”出租车司机徐师傅说。
　　但是,城铁通车后运行前期,的哥的姐们的希望可能要落空了,官庄站可能并不承担客运业务,“官庄站在运行前期不承接客运,是作为进入烟台站前的检修备用站。”
　　C区主体已完工,A、B区正在建设中。　本报记者　孙健　摄

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