摆脱车位之争有点难 - 齐鲁晚报数字报刊

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摆脱车位之争有点难

改封闭小区、车位拍卖等解决方法还在不断探索

2014年07月04日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报记者　柳斌　邓慧秀

　　对于老小区私圈车位现象,当地物业、居委会联合城管、交警等部门采取了不少措施,但因为没有强制执法权,只能以劝导为主。各部门也进行了不少探索,以解决车位之争难题,比如改造封闭小区、运用市场手段拍卖停车位等,但日益增长的私家车数量与配套设施的滞后性之间的矛盾短期难以解决。
探索1　改成封闭小区
　　“曾经有居民提出把几个小区改造成封闭小区,为小区车辆办停车卡,阻挡外来车辆进入。”烟台市华茂物业工作人员说,他们曾针对桃花街附近的居民开展了民意调查,结果显示,大部分居民不同意,“老小区商户也比较多,改造封闭小区的难度可想而知。”
　　“车辆不断增多,但是车位有限。”芝罘区城管局综合管理科工作人员说,日益增长的私家车数量与配套设施的滞后性之间的矛盾逐渐体现,占停车位只是表现出来的一个方面,改造封闭小区是个不错的想法,不过短期内很难解决。
探索2　车位进行拍卖
　　业内人士何先生认为,最好依靠市场手段来解决,在社区划定车位后向居民拍卖,所得收益扣除物业管理费用归全体业主。
　　何先生说,首先划定车位,把有限车位向车主拍卖,物业可以制定起步价,例如300元每月起拍,拍得者可随时停车,所有费用扣除物业管理费外归全体业主,物业部门将收支情况定期向广大业主公示,费用的使用可以征求业主委员会的意见。“这是一个很好的解决办法,车主应该能够理解。”何先生说。对此,华茂物业工作人员说,会及时征求广大居民的意见。
探索3　附近资源共享
　　还有什么样的方式能够缓解老小区的车位之争呢?胜利路社区居委会一位工作人员告诉记者,据她了解,无论在社区还是停车场,清早停车并不困难,也就是说晚上停车的不多,相关部门能不能对停车场做下要求,在开放的老小区附近建停车场能否在夜间对小区车辆免费或者象征性收费,这样能确保居民有停车之地,“当然,具体的措施和落实仍需要探讨。”
　　华茂物业工作人员也建议,附近单位车主最好能在单位停车场停车,尽量少占用小区内部停车位。

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