过着美国时间寂寞常常相伴 - 齐鲁晚报数字报刊

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过着美国时间　寂寞常常相伴

一位夜班公交司机的“倒时差”生活

2014年07月14日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　从6月3日省城首条夜班公交605路开通后,公交驾驶员赵学东的工作和生活就来了个“大翻转”。当很多市民进入梦乡的时候,正是他最忙碌的时候。他过的是“美国时间”,温暖的是城市夜行人的心。
本报记者　孟燕　　　　　　　　　　　　　　　　　
过着“美国时间”,白天总睡不够
　　9日晚上8点半,赵学东匆匆赶到车队,开始做发车前的准备,敲敲轮胎、检查下车辆。今年40岁的他,已经有20年的驾龄,算是公司里的“老驾驶员”了。此前,他是BRT3号线的驾驶员,白天跑车晚上回家陪儿子,工作和生活非常“规律”。
　　6月3日,省城开通了首条夜班公交线路605路,由于驾龄长,工作让人放心,赵学东成了首批夜班公交司机。晚上9点05分,他准时打卡开车发往燕山立交桥,然后9点45分开出首班车。
　　“每天晚上2圈,收车12点55分,回到家1点10分了。”在605路车上,赵学东从镜子里看了看车内不多的乘客,对记者打趣说,过上了“美国时间”,白天睡觉,晚上干活。
　　“倒了一个多月的时差了,现在还不太行。就是困,白天睡得再多,还是困,怎么回事呢?”他笑呵呵地问记者,然后自言自语道,“还是得适应一段时间。”
寂寞常相伴,“热闹”偶尔有
　　605路夜班车由黄岗路东开往燕山立交桥,途经无影山中路、北园大街和二环东路。比起省城其他途经泉城广场、泉城路、大观园等商圈的“零点公交”来说,这并不算一条繁华的线路,开通一个多月,大多数时候车上就那么几个乘客,甚至空空如也,仅驾驶员一人。
　　9日晚上11点,算上记者在内车上仅有7名乘客。坐在后排的一名男乘客已经打起了瞌睡,随着颠簸头也开始不由自主地动。一名别着粉红色发卡的年轻姑娘则抱着一包零食,在“煲电话粥”,一直坐了十多站下车,手机仍没有放下来。坐在姑娘身后的一名小伙子则玩起了手机游戏。
　　“坦白说,开夜公交很孤独,不像白天那么热闹,但是晚上道路畅通,堵车少,开起来要轻松一些。”赵学东说,偶尔夜班车上也会很“热闹”。他跟记者讲述,前段时间经常会在水屯路附近遇到一对母女,精神状态不太好,不买票,到终点站也不下车。“有时候真拿她们没办法,不过这段时间没见到。还有乞讨的、喝醉酒的,也挺热闹。”
　　“里程少了,工资可能会少一大块,不过这就是工作,我得一直干下去。”每天凌晨回家后,他的妻子和10岁的儿子早已经睡下了。儿子已经放假了,每天早晨即使再困,他也起来陪着儿子玩一会儿。

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