图为特斯拉MODEL X(新能源车),该车预期销售价格在75万-82万之间,让很多人都望“车”兴叹。
会议强调,发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措。支持新能源汽车这一战略性新兴产业发展,对于实施创新驱动,促进节能减排和污染防治,拉动国内市场需求、培育新的增长点,实现产业发展和环境保护“双赢”,具有重要意义。
免征汽车车辆购置税
购车成本大幅降低
汽车购置税是指购买汽车时所要交纳的税,购置税额是征收汽车售价(含税价)的10%,车辆购置税的纳税人为购置(包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用)应税车辆的单位和个人,税率为10%,除汽车外,摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。其公式为:新车购置税额=购车价格(含税价)/1.17(增值税率17%)*10%。
所以说,对购车市民来说,减免10%进口车车价的购置税无疑将大大降低其购车成本。
比如说,购置一辆特斯拉(美国著名电动汽车厂商)MODEL S,需要64.8万元-85.25万元之间,如果免去购置税,那么就可以比以前节省8.5万元左右。如果购买国产纯电动汽车,除去中央补贴和地方补贴后,大多数汽车售价在十多万元。根据税率公式粗略计算,当车辆购置税被减免后,购买一辆国产新能源汽车将可省去超万元。
普通混合动力汽车
不在此次免征行列中
会议中明确免征汽车车辆购置税的三种类型分别是:1、中国境内销售(包括进口)的纯电动汽车；2、符合条件的插电式(含增程式)混合动力汽车；3、燃料电池汽车。而普通混合动力汽车并不在此次免征范围之内,这让很多人感到费解。
在国家新能源汽车规划中,混合动力汽车虽然被列为需要尽快普及的节能汽车,但它却不属于新能源汽车范畴,所以才得不到此次政策补贴。不过由于混合动力汽车也具有很好的节油效果,很多人呼吁应该给予其应有的政策补贴,以促进混合动力汽车加快普及速度。而近期中央财政出台的补偿充电设施的新政策,未来或以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业,这些政策都有望刺激混合动力汽车的普及以及新能源汽车市场加速启动。
新政推新能源车普及
好处与困难并存
国家近期大力倡导新能源,主要是因为传统能源汽车已经确定是空气污染、能源消耗和碳排放的主要原因之一。而新能源汽车无法普及,汽车尾气就会在我们的生活中横行肆虐。
不过,除了Model S、日产聆风、宝马i3、雪佛兰沃兰达等进口品牌新能源车因价格昂贵,无法被中国普通家庭接受之外,国产新能源汽车虽然在技术性能上与世界逐步接轨,但也因为品牌知名度不高,没有受到消费者的普遍认可。此外,国内换充电站、维修站等新能源车的配套设施跟不上,也使大多数人对新能源汽车处在徘徊观望中,即使有免征汽车车辆购置税这样的优惠政策,让新能源汽车走入普通百姓家中尚有许多问题等待解决。
(张潇然)
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