能见度观测仪上阵,结束肉眼看雾

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沈海高速公路有望建两处交通气象自动观测站

能见度观测仪上阵,结束肉眼看雾

2014年07月15日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报7月14日讯(记者　钟建军　通讯员　王国良)　14日,记者从市公安局高速公路交通警察支队获悉,沈海高速公路上有望试点建设2处交通气象自动观测站,重点检测团雾、强降雨、雾霾、暴风雪、冻雨、路面结冰凝冻等。高速交警将根据能见度观测仪提供的数据,因地制宜地限制行驶速度、进行车辆疏导分流,不再遇到恶劣天气就简单地关闭高速公路。
　　近年来,每逢季节交替期间烟台频繁出现大雾、团雾天气。近日,烟台市公安局高速交警支队邀请烟台市气象局专家共同研究设计高速大雾、团雾监测和预警智能系统,并深入探讨交流如何做好交通气象自动观测站的建设,应对高速公路大雾、团雾等恶劣天气的监测和预警问题。
　　“沈海高速公路上有望建两处交通气象自动观测站。”民警称,交通气象自动观测站将以强降雨、雾霾、暴风雪、冻雨、路面结冰凝冻等对高速公路交通影响较大的气象预报预警为重点,做到更加有针对性、准确性、精细化的监测。
　　“观测站有两个大家伙,一个是测风塔,另一个是能见度观测仪器。”民警说,测风塔主要功能是环境监测,风、气压、湿度等资源数据集。测风塔将实测数据和实际数据的差距降到最低,可分层记录下不同高度、每一时刻的风速、风向、温度、湿度和气压,并通过随身携带的数据采集器,以自动短信的方式向指挥中心系统发送数据。能见度观测仪可观测目标物的能见距离,能从背景上分辨出目标物轮廓的最大距离。
　　据悉,此前由于透射式能见度仪进口价格昂贵,在我国仅机场和少数高速路在使用,而烟台高速公路上连一个能见度检测仪都没有,检测雾情基本靠肉眼。
　　民警称,高速公路交通气象自动观测站建成后,“大雾天气,在能见度观测仪分析下,我们能轻松获得整个路段情况,配以高速公路电子可变限速系统,就可因地制宜地限制行驶速度、进行车辆疏导分流,减少交通事故的发生,全市高速公路就会不再以简单地关闭高速公路的方式解决交通问题。”

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