再过俩月天堑变通途 - 齐鲁晚报数字报刊

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再过俩月天堑变通途

2014年08月01日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　“在海上建起的大桥,一定要耐腐蚀,强度也有高要求,为此我们需要质量最上乘的混凝土,岛上的沙子、石子的质量比较差,为了保证大桥的坚固,我们跑了烟台的5个县市区,终于确定了沙石材料,买来后先在岛外清洗干净再运进岛。”盖玉伟说,由于原材料要跟人员、车辆一起通过船只运到长岛,运输成本很高,必须尽可能减少沙石里的杂质,确保运进岛内的材料可以直接使用。
　　南北长山大桥将于7月31日晚上10点左右气温最低时开始施工,8月1日凌晨正式合龙,实现南北相连。“选择一天气温最低时施工,是为了尽可能减少热胀冷缩的影响,以免大桥出现断裂的情况。”盖玉伟说。
　　“大桥合龙后,剩下的就是桥梁的附属工程,比如安装栏杆、铺装桥面,挂篮、吊车以及为桥梁施工搭建的附桥也要随之拆除,两个月后一座崭新的跨海大桥将连接起南、北长山岛。”盖玉伟说。
　　南、北长山岛通过大桥“携手”后,公路通行能力将大幅提升,为南北长山两岛“一体化”发展、打造休闲度假岛提供有力的公路交通支撑,将进一步促进海岛生态、经济发展。
　　本报记者　孙健

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