车窗外流过的良辰美景
坐上火车,游中国最美铁路线
2014年08月04日 来源：
齐鲁晚报
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飞机带来的快速空间切换,为我们的出行带来了无数便利,却也让距离感荡然无存,于是我们也错过了无数细细品味沿途风光的机会……如果有充足的时间,不妨踏上神奇的火车之旅看看世界。流动的风景,总是在路上。坐上火车,沿途欣赏原野风光,看夕阳落入大地的美景,放松心情跟着火车节奏律动,看看别人的人生百态,以缓慢步伐体验旅行的乐趣。今天本报就为大家盘点下中国最美的五条铁路线,以及铁路线上的惊艳风光。
本报记者 刘胜男 整理
青藏铁路:无人区穿越之旅
青藏铁路一路高山雪域,穿越唐古拉山口,进入西藏境内。长近2000公里的线路,途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等中国乃至世界著名的景区景点,吸引很多海内外游客观看。青铁沿线风光除有光影变换的措那湖、天路美景——玉珠峰等之外,以桥代路给藏羚羊等野生动物也提供了一次“表演”的机会,这也是青藏线上一道非常靓丽的风景。据最新报道,其延伸线——拉萨至日喀则段也有望在今年8月通车,到时还可以穿越雅鲁藏布江峡谷,前往日光城、红河谷,遥望珠峰。
风光看点:
1、从昆仑山到唐古拉山,沿线平均海拔在4500米以上,可看高原天空瞬息万变,还有藏羚羊三五成群活动在无人区的草场。
2、海拔5068米的青藏铁路唐古拉山车站,是世界海拔最高的铁路车站,夜晚的繁星几乎触手可及。
3、车过唐古拉,便进入美丽的藏北草原,水草丰美、牛羊肥壮,铁路离措那湖最近处仅几十米。
途经:西宁→青海湖→格尔木→昆仑山口→不冻泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→当雄→羊八井→拉萨,其中格尔木至拉萨段最为精华。
成昆铁路:平原与高原的碰撞
成昆铁路全长1090.9公里,从四川盆地到横断山脉,再到云贵高原,沿途的风光就像一幅画卷,随着列车的行进逐渐展开。如果你是一个热爱大自然的人,从成都去昆明,走这条线绝对是个明智的选择。成昆铁路北起四川成都,从海拔300米左右的川西平原,傍峨眉山麓南下,逆汹涌的大渡河转牛日河而上,攀越崎岖连绵的大小凉山,再溯龙川江上爬到海拔1900米左右的滇中高原,然后顺旧庄河下行,穿越滇池地区的丘陵和淤泥地带止于云南昆明,纵向贯穿了被高山峡谷大江大河封闭着的四川西南部和滇北地区。
风光看点:
1、成都平原的山丘和梯田堪称完美,天气好的时候,在峨眉站可远眺峨眉山金顶。
2、大渡河峡谷,铁路桥隧相连,只有正午时分,阳光才从“一线天”照进峡谷。
3、到汉源站后可感受到浓浓的彝族风情。
4、滇中高原风光,以及元谋坝子的成片蔬菜种植基地。
途经:成都→峨眉山→千佛崖→大渡河→大渡河峡谷→利子依达→尼日→普雄→西昌→金沙江大桥→攀枝花→元谋→昆明
粤海铁路:火车与海的美丽邂逅
粤海铁路,是中国第一条跨海铁路,自广东省湛江至海安,经琼州海峡跨海轮渡到海南省海口市,沿叉河西环铁路途经澄迈县、儋州市至叉河车站,全长345千米,与既有线叉河至三亚铁路接轨。它北起粤西重镇湛江,纵贯雷州半岛,横跨琼州海峡,直达三亚。从海口坐火车去三亚有两种选择:一是高速动车,沿文昌、琼海、万宁、陵水的东环路线；另一个是普通列车,沿东方、崖城的西环路线。
风光看点:
1、在粤海铁路一号上感受“火车在海上漂”的奇妙感觉,隔着车窗与船舷一睹大海的风貌。
2、东环线直穿市中心,可看摩天大楼和琼岛民居的城市面貌,驶出分界洲隧道后便可与大海和椰子林亲密接触。
3、西环线上,崖城龙栖湾附近的路段,铁路与海滩的距离近在咫尺。
京广高铁:一路向南的城市旅行
京广高铁从华北平原一路南下,跨黄河、越长江,直抵青山绿水的岭南,行程2298公里,全程仅需7小时59分,纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市,途经近30个城市。离开京城,京广高铁开始在一望无际的华北平原上驰骋。途经河北到河南,黄河大桥是最不可错过的精彩,出郑州,过漯河,至信阳。在跨越淮河后,京广高铁进入了地理意义上的“南方”。如果冬日乘车,北国千里冰封,南国也许还绿意盎然。从这里,京广高铁也告别了北方的千里大平原,进入大山的怀抱。山间变化的风景,开始给旅程带来新的变化。8个小时的旅程,看窗外景色如同“四季”般变化,也许是旅程中最诱人的地方。
风光看点:
1、在广袤的华北平原寻找历史的影子:保定满城汉墓、石家庄赵县赵州桥、邯郸赵王城和安阳殷墟……接近郑州时就能一睹黄河的芳容。
2、在跨越淮河后,葱郁的大山、肥沃的江汉平原、壮阔的武汉长江大桥、岭南的田园风光、似山水画卷般的粤北喀斯特地貌,逐一进入视线。
3、湘江到岭南群山是最精彩美丽的路段,郴州一带,京广铁路、粤汉铁路、107国道、京港澳高速、古驿道齐聚山间,如同一座“路”的博物馆。
兰新铁路:从沙漠戈壁到草原的跨越
兰新铁路东起兰州西至乌鲁木齐,全长1903公里,是新疆通往内地的唯一铁路运输干线。线路从兰州市西行跨越黄河后,翻越海拔三千米的乌鞘岭,进入祁连山北麓的河西走廊,经武威、张掖、酒泉出长城西端的嘉峪关,过马鬃山南麓的玉门、疏勒河,西跨红柳河进入新疆境内。经尾亚后,沿天山南麓过哈密、鄯善、吐鲁番,在达坂城穿过天山到乌鲁木齐市向西经过石河子、奎屯、博乐终到阿拉山口。它是集中国自然和人文地理之大成的一条运输线。
风光看点:
铁路沿线既有水草丰美的河西走廊,又有寸草不生的戈壁滩；既有新兴的工业城市,又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飘香的原野,又有海市蜃楼的幻景。
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