石板路跑公交终归不是常法 - 齐鲁晚报数字报刊

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石板路跑公交终归不是常法

2014年08月13日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　近日,泉城路部分路段又开始维修了,这不禁让很多市民心存疑虑,刚刚修完咋又维修?面对记者的疑问,管委会回复,泉城路屡修屡坏的主因是通行公交车所致,他们曾多次向有关部门建议,禁行公交,让其绕行黑西路。(详见《齐鲁晚报》8月12日C06般相关报道)
　　看了这则报道,相信不少市民会发出与笔者同样的疑问:屡修屡坏,屡坏屡修,什么时候是个头,难道就不能想法子从根本上解决问题?
　　石板路上跑公交,这在其他城市并不多见。公交车自重就几十吨,再满载乘客,如此碾轧在石板路上,损坏路面也就不足为怪。要知道,当初泉城路是按照步行街设计的,如今跑开了公交车,如果不从根本上解决问题,继续屡修屡坏、屡坏屡修,不仅形成无谓浪费,而且也让泉城的颜面大受损伤。
　　按照泉城路管委会的说法,最好是恢复当初的步行街,让公交车绕行黑西路；而按照公交公司的说法,泉城路作为东西交通要道,通行公交很好地满足了市民需求,也聚集了金街人气,如果禁行公交,市民肯定不答应。如果当初改造时没有考虑到通行公交,那么,维修时就应当按照通行公交的标准进行再改造。如此听来,两家意见相左,可谓公说公有理,婆说婆有理,局外人听起来似乎又都有些道理。但是,别管怎么说,泉城路维持现在这种屡坏屡修、屡修屡坏的现状肯定不合适,还望相关部门能多方征求意见,拿出切实可行的解决办法。
　　说心里话,对泉城路是否通行公交车笔者心里也很纠结。按说济南是省会城市,又是历史文化名城,应当有条名副其实的步行街才好。可是,大凡步行街,都应有古色古香的浓郁氛围,可我们的泉城路缺少了这种古色古香,在这种充满现代建筑的氛围内恢复步行街多少显得有些不伦不类,所以,就时下的泉城路而言,步行街还是不恢复的好。但是,笔者对公交公司的说法也持异议。因为泉城路与黑西路相距也就百八十米,中间还有多条道路相通,让公交车绕行泉城路不会对金街人气和市民出行造成多大影响。因此,笔者建言,在泉城路禁行公交的同时,改目前的单向行车为双向行车,让小型车辆双向行驶泉城路,以减轻黑西路的车流压力。如此,既可以避免公交车对石板路的碾轧,又能合理分流交通,还能从根本上解决目前存在的问题。

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