下班高峰期,市民在路边焦急等待出租车。 本报记者 王媛 摄
打车难,高峰期打车更难,周末的高峰期打车更是难上加难。近日有济南市交通运输局相关负责人表示,8月底前济南将新增500辆出租车投入市场运营以缓解打车难的问题,这是15年来济南首次对现有的8043辆出租车进行扩容。而有的哥认为打车之所以难并不在于车辆少,而是的哥心中的经济账让他们“趋利避堵”造成的,合理使用打车软件能够帮助人们更快更省地叫到车。
高峰期加句“能拼车”特好使
多给小费、提前叫车、远距离叫车、预约用车,这些写在打车软件乘客指南里的技巧能够帮助刚入门的使用者快速掌握个大概,但是济南出租车司机郝元胜觉得这些方法并不怎么好用,从去年9月份就开始使用打车软件的郝师傅是济南第一批使用打车软件的出租车司机,他凭借长期的经验总结出了自己的一套“打车秘籍”。
“前几天一个客人在高峰期打车,说自己愿意等25分钟,我一算他去的地方也就14块钱,可我在路上就得堵上半个多小时,我们一天工作就12个小时,司机都会算算自己的利润,一算划不来就去交接班或者吃饭休息了,所以说并不是高峰期没车,而是没人愿接活。”郝师傅先给记者算起了的哥的经济账。
“上下班高峰期是叫车最多也最难叫车的时候,司机车上一般都拉着人堵在路上,这时候如果有俩人要打车,发完去哪之后加一句‘能两人拼车’,如果有司机正好顺路,车上还有空座而乘客又同意拼车,他就能拉上你了。这样叫到车的几率最高,还节能环保。”这是郝师傅在使用打车软件一年的时间里摸索出的最大窍门。
除了上下班高峰期外,晚上的9点半到十点半是打车的又一个小高峰,如果不想加小费叫车,在订单信息里加上句“能拼车”是打车的最好方式。
明确所在位置打车更方便
有很多时候司机不接单往往是因为用户给出的地理位置信息不够明确。打车软件中有一个自动定位的功能,但是有时候会出现定位不准的情况。
比如记者7日中午在银座新天地,而这时嘀嘀打车自动定位却显示在千佛山附近,而快的打车定位为“泺源大街6号”。郝师傅建议说:“你说一个犄角旮旯的地儿司机都不敢接单,你应该说一个大家都知道的地儿,最好是附近的标志性建筑。”而有时候只说出标志性建筑也是不够的,“比如有客人光说了自己在恒隆广场,那到底是泉城路这边还是黑西路那边?位置信息差一点就会让司机绕好多路。”在订单中给出尽量准确的位置信息会让用户提高中单率。
如果你打算走高架,那么在订单信息中注明则会让司机更愿意抢单。“比如从杆石桥去汽车站,虽然从下面走会近一点,但是太堵了,如果你直接在单子里说明‘走高架’,司机就很愿意接单了。现在路程远近不是最重要的,时间才是最重要的!”郝师傅又给出了打车新招。
司机偏爱电子语音信息
济南属于车流方向性特别强的城市,早上基本是往市中心进的人群,下午基本是从市中心往外出的人群。据郝师傅介绍,打车软件中的预约功能除了使用在去机场、西客站等远距离的地方外,在下班高峰期使用也非常有效。“这一般都是司机交接班的时候,如果你下班往东走,而有司机正好在那个点儿往东去送车,他就会接了你的单。”但如果是上班高峰期的话,郝师傅说20块钱以内的车程就不用预约了,到时候发单看看有没有司机正好路过,一般三四十块车程的预约才有司机会接单。
用打车软件叫车有语音和文字两种方式,反映在司机那里一个是用户自己的语音,一个是将文字转化为声音的电子语音,郝师傅希望乘客能够尽量发文字,“有些语音信息很难听清,而文字转化的电子语言更加简单明了。”
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