嘎嘣一声,新电动车“罢工”了 - 齐鲁晚报数字报刊

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嘎嘣一声,新电动车“罢工”了

原是快速充电“后遗症”,新电动车的电池出现了膨胀

2014年08月27日　　来源：齐鲁晚报

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　　一店主整理快速充电设备。本报记者　康宇　摄

　　　　本报济宁8月26日讯(记者　康宇)　24日,廖女士骑着新电动车回家,途中随着嘎嘣一声,新电动车“罢工”了。维修人员检查发现,两块电池出现膨胀,电线被烧坏了。维修人员的一句提醒,让她想起给电动车快速充电的经历,把电池充坏了。
　　24日,家住济宁二号井的廖女士,像往常一样骑着刚买了3个多月的电动车回家,途中听到嘎嘣一声,好像电动车出了故障。
　　“这是刚买的新电动车,怎么‘罢工’了呢?”廖女士感觉非常郁闷。
　　无奈之下,廖女士推着电动车就近找了一家电动车维修店。维修人员检查后发现,电池组中的4块电池已没了电压,其中前两块电池还出现了膨胀,电线也被烧坏了。见状后,廖女士是一头雾水。
　　“是不是在快速充电器上充过电?”维修人员说,靠近充电器的电池很容易发生膨胀,像你这样的电池根本受不了那样大的电流冲击。
　　廖女士这才想起自己前一天曾在快速充电器上充过电,没想到把电池充坏了。
　　红星路一商店门前,有一个快速充电的“小黄箱”。“这只是副业,赚点小钱贴补门面租金。”店主林女士说,电动车充电的生意应该说一般,平均每天充电客户在10人以上,每人1—3元,一个月也能赚上几百元,在傍晚下班时间来充电的人最多。
　　一品牌电动车售后维护中心的张明朗介绍,中心经常遇到这样的情况,每个月几乎有20多辆这样的电动车,大多是因为“快充”导致的电池损坏。
快充只能应急,别替代充电器
　　张明朗表示,目前市场上的快速充电站大部分利用脉冲充电方式,一般的电动车充电30—40分钟,就会基本达到饱和状态,但这种状态并不是“实电”。电动车使用的铅酸电池充电分为两步,刚开始是快速充电,然后进行涓流充电,这样才可以充足。
　　张明朗介绍,快速充电可能导致电池极板变形、酸液浓度增大,从而对电池造成损坏。“这个快速充电器看似非常方便,其实是以牺牲电池使用寿命为代价的。这种快充只能用来应急,不能代替充电器作为常态使用。
　　记者了解到,目前,尚未出台针对电动车快速充电站、电动汽车及所谓使用快速充电的新能源汽车的相关执行标准,市场上出现的快速充电站使用的快速充电器执行标准都是各厂家自行制定的,其向消费者承诺的充电的质量只能靠企业自律。
　　本报记者　康宇

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