废弃铁轨拆除不能遥遥无期 - 齐鲁晚报数字报刊

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废弃铁轨拆除不能遥遥无期

2014年09月05日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　□甘泉　　　　　　　　　　　　

　　9月4日齐鲁晚报C02版报道,近日,不少行经工业南路与奥体西路路口的市民发现,路口西侧的拦路铁轨不见了。据介绍,拆除的这段铁路线属于济钢专用线,此次拆除属济南市交警部门正在进行的工业南路交通优化改造工程。
　　工业南路奥体西路的这条铁轨终于拆除了,再也不用担心“骑到这里车把握不紧就要摔跤”了。与工业南路拆除后路面平整顺畅不同,位于花园东路上的铁轨依然要受到沿线用地规划的限制,这一段“拦路虎”的拆除仍遥遥无期。
　　根据济钢人员的说法,这次工业南路上的废弃铁轨拆除是得益于市政原有道路,路面用地已经归政府所有。“只要政府同意,都比较好商量。”这一说法难免让人心生疑惑,既然属于市政原有道路好拆除,那么,花园东路涉及的历下区、历城区,倘若在级别上不能与济钢对等,可以由济南市政府出面协调,拆除废弃铁轨咋就不抱希望呢?作为济钢方面,在“目前花园东路还没有人和我们协商”的情况下,似乎也有主动协调的责任和义务,不能先入为主和顾虑重重,乃至把拆除废弃铁轨的阻力和困难无限放大。
　　在工业南路废弃铁轨“寿终正寝”和已作出示范的形势下,花园东路上的“拦路虎”再岿然不动就有点不合时宜了。土地规划是“死”的,人是活的,废弃铁轨早已丧失了铁路本来的功能,如今已经变成影响市民出行的“拦路虎”,相关部门和单位应该本着执政为民的理念,主动作为,拆除这些“肠梗阻”,莫使废弃铁轨让市民的幸福指数打折扣。

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