动力性价比当道
新CIVIC(思域)让你尖叫
2014年09月09日 来源:
齐鲁晚报
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怎样才受欢迎?千颂伊一句“漂亮就行”道出真谛,于是乎,各路车型不顾颜面矫揉造作,气势直奔选美比赛。可是总有那么一群车,在保证车主审美的前提之下,为国人心心念念的性价比“鞠躬尽瘁”,开辟出”动力性价比”新时代。其实,动力性价比,正是“钱花在刀刃上”的典型案例。就像东风Honda新CIVIC(思域),1.8L发动机带来恰到好处的动力,再搭配四轮独立悬挂等配置,既可以在上下班路上领个跑,还可以在郊外撒会儿野。
不是所有车都能唤起追逐梦想的激情,因为不是所有车都有高动力性价比。新CIVIC(思域)仍主打黄金排量的1.8L发动机,采用本田领先的i-VTEC技术,可同时调整发动机的气门开启时间和行程。1.8L车型引擎拥有104KW/6500rpm的最大功率,扭矩峰值可达到174Nm/4300rpm,高效动力瞬间引爆!对比那些叫嚣10万起步价、超高性价比却只有1.6L动力的车型,新CIVIC(思域)具备1.8L动力,起步价却仅仅12.18万,性价比孰高孰低,高下立见!
学霸拿高分,除了全面开花外还要有单项惊喜,CIVIC(思域)亦是,除了发动机素质均优外,还有拿手好戏——悬架。新CIVIC(思域)坚守前麦弗逊、后双横臂式四轮独立悬架的优势底盘,既保证优秀的路面反应、又能提供车内舒适感受。加上EPS电动助力转向系统、VSA车辆稳定辅助系统等小伙伴,不仅能保证动力在车轮间的合理分配,而且还大幅提高行驶稳定性。在一群以“运动”为名却没有独立悬挂的车型中,CIVIC(思域)的运动本色实乃业界良心!
苹果的成功让世人见识了天才的另一个名字叫“偏执狂”,在动力性价比这条路上,CIVIC(思域)也是死磕到底,新CIVIC(思域)全系大刀阔斧增加配置,在价值感和性价比上一路高歌猛进。除了引进LXi版本降低购车门槛外,EXi版本是智能屏互联系统DA、电动天窗、一键式启动、智能钥匙等高配装置全副武装;VTi版本不仅增加一键式启动、智能钥匙,还将16英寸铝合金轮毂升级为17英寸,更配备新一代的增强型智能屏互联系统DA+,人车互联一键启动。
人生如此艰难好看给谁看,只有练就强大的内心才能抵挡一切暴风骤雨,关注动力性价比才是车市正解。从高性价比的LXi版本,丰富实用的EXi版本,到先进智能的VTi版本,每一款新CIVIC(思域)都可以寻找到追溯动力本源的真我价值,如果你还在车型价值上“拔剑四顾心茫然”,抑或在动力性价比上“心有戚戚焉”,那就让新CIVIC(思域)给你答案吧。
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