启辰汽车跨入2.0时代
——本刊专访东风日产启辰事业部总部长叶磊
2014年10月22日 来源：
齐鲁晚报
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10月10日,东风日产花都工厂总部东风日产乘用车公司市场销售总部专职副总部长叶磊,格子衬衫外加牛仔裤,一身休闲装扮,表现出这位启辰汽车掌门人如今气定神闲的态度。
启辰汽车今年以来,可谓新闻不断。年初斥资1亿签下恒大足球的胸前广告,和恒大足球结成战略合作伙伴。伴随着恒大在中超的稳定表现,启辰给消费者带来的品牌形象也越来越稳定。7月16日,启辰R30上市。这款完全脱胎于东风日产玛驰的入门级小车,以和摩托车价格相差无几的3.99万起售。一下子让整个行业发出“还让不让自主品牌活”的惊呼。正当人们以为启辰要在低价道路上走到黑的时候,启辰又推出了电动汽车晨风。因为有一个在美国销量第一的孪生兄弟聆风,所以晨风一上市,就引来媒体围观。叶磊告诉笔者,目前因为国家补贴政策尚不明确,但是大连市的意向客户已经突破1000。
自广汽本田推出理念品牌以来,国内大多数合资品牌均推出了自己的合资自主品牌。但是,几年下来,真正做起来的合资自主品牌只有启辰一个。今年1-9月份,启辰品牌的销量已经超过8万辆。其中,启辰D50和R50的销量占了60%以上。叶磊表示:“作为一个主流品牌,我们已经站稳脚跟,50系列已经已经成为细分市场上主力车型,证明了我们的实力。”
启辰汽车作为东风日产的一个子品牌,几乎全部的供应商均来自日产-雷诺全球联盟。这种发展模式也为国内相对粗放的自主品牌提供了借鉴意义。“从事业角度来比喻,做启辰品牌可能我们打开了另外一扇窗,这一扇窗就是在产品上我们的自主权更大一些。启辰对我们来说,第一次真正有了这样一个自主权——对于产品造型、装备、价格的自主权,同时在对消费者的了解上也让我们更近一步。另外,从大一点的方面说,我们所培育的一个整合资源的能力和结合其他品牌经验的能力,比如启辰R30 能做到39900的价格又能保证国际大厂产品的水准,就是因为通过这么多年在全价值链上累积起来的在研发方面的能力,首先是前段研发上去投入,在从供应商管理上进一步去加强,在从生产制造系统上去提升效率,而且这一套经验对于我们来说也是对于过去自主品牌粗放的管理模式的借鉴。”
对于接下来的发展,叶磊对启辰充满信心。“过去的四年,我们从零做到年销量10万,并打造出了50和30系列产品,得到市场的普遍认可。如果把这个阶段定义为启辰汽车的1.0时代的话,我们马上就要迈步进入2.0时代。在这个时代,启辰汽车无论是整体的品牌形象,还是产品设计开发营销能力,都会有一个显著的提升。”今年内,启辰汽车将推出自己的一款全新SUV,这款产品无论是设计风格,还是产品品质,都将引领启辰汽车进入一个全新的发展阶段。“我相信,媒体朋友将会以这款产品的上市为标志,见到一个更加完美的启辰汽车。”叶磊所说的标志性产品,将于年底的广州车展亮相。届时的新产品和新启辰,值得大家拭目以待。
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