“全谱系”阵容攻坚中国汽车市场
中国主流媒体汽车联盟走进东南汽车
2014年10月22日 来源：
齐鲁晚报
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2014年,东南汽车迎来了“产品深耕年”,旗下双品牌车型推出了多款改款新车,并在产品品质、自主研发实力以及新能源领域发展等方面,全面展现双品牌发展和产品线扩营的累累硕果。
产品线全面开花、稳健布局
首款SUV明年推出市场
2014年,东南汽车旗下双品牌车型推出了多款改款新车,在北京车展和成都车展上相继亮相、上市的两款东南汽车V系改款车型——V5菱致爵士版和2015款V5菱致,从炫酷动感的外观、细腻精致的内饰与人性化的智能安全配置,都让两款新车深受车主们的青睐。刚刚上市的翼神改款车型竞速版也为消费者带来了更多选择,此外,三菱翼神及V3菱悦等经典车型皆有改款车型即将推出。
并且,东南汽车也正在加快进军国内SUV市场的步伐,据透露,东南品牌首部集全球时尚造型、国际造车品质,超越同级市场的豪华都市SUV车型——DX7(车型代号),将计划于明年推向市场。合资品质的国际背景、国际高品质造车工艺和标准、国际水准的NVH技术,还有三菱品牌的发动机,这些都让业界以及消费者对于DX7的上市充满了期待。
DX7的出现于东南汽车而言,意义非凡,在自主品牌V3菱悦、V5菱致、V6菱仕相继成功站稳家轿市场后,东南汽车的产品矩阵扩展到了增速最快的SUV市场,而在品牌发展战略上,首款SUV的面世,不仅使东南汽车完成了最初既定的五年产品发展规划,兑现了每年在A0、A、SUV等细分市场推出至少1到2款全新车型的承诺,也让双品牌精英阵容产品谱系更加完善,实现了系列化及清晰化,东南汽车正一步步实现乘用车的全系列覆盖,以“全谱系”阵容攻坚中国汽车市场,也以此满足不同消费者的产品需求。
加强自主研发实力
逐步推进新能源市场
丰富的产品线和过硬的产品质量让东南汽车在激烈的市场竞争中实力不断提升,这也对东南汽车自主研发的能力提出了更严苛的考验,近年来东南汽车持续加大自主研发的投入,加强建设自主研发团队。目前东南汽车已经拥有一支完整的正向研发的团队,也已构建起符合国际标准的试验能力的国家级实验室。不论是即将上市的首款自主品牌SUV车型DX7,还是在A0级及三排7座SUV领域的产品研发工作都在稳步的进行中。
凭借完全自主的正向研发能力,从2011年开始,东南汽车也开始试水新能源汽车领域,主要以纯电动为主要技术路线,目前已获得12项新能源汽车发明专利,并掌握新能源三项核心技术之一:整车控制器,成功研发具有自主知识产权的整车电子系统。近年来,东南汽车在新能源方面的硕果累累,诠释了企业在低碳节能环保方面的创新突破。2011年10月,东南得利卡纯电动车获得工信部新能源汽车公告,成为国内首款纯电动轻型客车。2013年2月,V3菱悦换电式纯电动车也获得新能源公告,成为国内第一款正式获准贩售的换电式新能源轿车。在河南省新乡市,V3菱悦换电式纯电动汽车已展开出租车和公务用车市场的定点示范运营,目前100台V3菱悦电动出租车累积顺畅运行2400万公里,开创新能源汽车应用的全新运营模式。2014年东南汽车全力投入V5菱致增程式纯电动轿车的研发,该项目已入选福建省科技厅区域重大科技项目,V5菱致增程式纯电动轿车将大大提升电动车的续航能力,可达460KM,彻底解决纯电动轿车对续航里程短问题的空白。东南汽车在新能源方面可谓硕果累累。
不断提升产品品质
捷报频传备受肯定
不久前,东南汽车获得了工信部授予的“中国工业企业质量标杆”荣誉。此外,东南汽车获得2013年度三菱汽车全球整车制造工厂合资公司组第一名。据悉,这是基于东南汽车在2013年至2014年度整车生产KPI实绩(主要指工厂全般生产状况,含品质、效率等)方面的优异表现。该KPI评选内容设计面广,包括:直行率、评价减点数、生产性、市场索赔数、稼动率、生产效率等项目的综合评分。三菱汽车总部从2007年起展开针对三菱全球工厂开展的KPI评比活动,对全资公司、合资公司在内的全球合作伙伴进行表彰鼓励。东南汽车在2013年至2014年度整车生产KPI实绩(主要指工厂全般生产状况,含品质、效率等)方面的优异表现。
东南汽车不仅拥有海峡两岸汽车合作的双重优势,更是汲取了国际先进管理经验以及全球造车科技,自公司创立以来,东南汽车就用心打造高品质、高要求的海峡西岸汽车业制造基地。随着与日本三菱的合作持续深入,三菱汽车严苛的品质标准以及国际化生产工艺已逐渐融入到东南汽车生产管理体系中,与此同时,东南汽车还大量引进日本、德国等全自动化尖端技术设备,为其打造国际化品质产品奠定了坚实的基础。
(夏风白)
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