崂山路二期改造两侧将设慢行道

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崂山路二期改造两侧将设慢行道

2014年10月22日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报10月21日讯(记者　吕璐)　自去年崂山路改造一期工程(滨海公路—沙子口桥)全线通车后,备受瞩目的崂山路改造工程有了最新进展。21日,崂山路改造二期工程(沙子口桥—大河东桥段)进行环评第一次公示。道路全长4.073公里,双向六车道,两侧还将设7米慢行系统。
　　根据公示信息,该工程起点位于沙子口桥东,终点位于大河东桥东,路线全长4.073公里。崂山路规划为城市主干道兼顾一级公路,主线设计车速60公里/小时,路基宽度33—37米,双向六车道,采用沥青混凝土路面。路幅布置为中央0.5米双黄线,两侧车行道宽度各宽3.75米,两侧7米宽慢行系统,0.5米路缘带。新修沥青混凝土路面10.198万平方米,小桥和中桥各一座,主要平面交叉19处,涵洞14道。本工程包括路基、路面、桥梁、涵洞、交通工程及附属设施、管线工程、景观环境等工程。
　　据了解,崂山路位于崂山区南端,西与香港东路相接,东至大河东停车场,是直通崂山风景区的唯一主干线,沿线无路网可借用,交通流量大。此前崂山路作为212省道的一部分,是按照公路标准设计的,两侧没有人行道,最窄处为16米宽,车行道为双向4车道。2012年6月开始,崂山路改造一期工程(滨海公路—沙子口桥)开工建设。去年9月,全长约8公里的崂山路一期工程全线双幅通车。其中滨海公路至西姜一路(石老人观光园东侧)约3.4公里道路为双向8车道,西姜一路至沙子口桥约4.6公里道路为双向6车道。

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