“三次创业”东方大港美名扬 - 齐鲁晚报数字报刊

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“三次创业”东方大港美名扬

日照港由大港向强港、名港坚实迈进

2014年10月24日　　来源：齐鲁晚报

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　　日照港集装箱码头一角。(日照港集团有限公司供图)

　　本报记者　化玉军　　　　　
　　日照市今天的发展,离不开一个年轻港口的成长和崛起,它就是中国沿海地区最年轻的亿吨大港——日照港。
　　全年计划完成货物吞吐量3.35亿吨,集装箱260万标箱,截止5月底,年累计完成吞吐量1.44亿吨,同比增长8.3%。其中集装箱量完成106.7万TEU,同比增长27.6%。这是今年关于日照港的一些经济数据。

省内第二大港　吞吐量突破3亿吨
　　日照港目前是国家重点规划建设的沿海主枢纽港,新亚欧大陆桥东方桥头堡；是以货物装卸为主,集仓储运输、国内外贸易、综合物流、港湾建设、建筑安装、房地产开发、工程监理、机械制造、宾馆旅游等为一体的国有大型现代企业集团。2013年完成货物吞吐量3亿吨,总资产达300多亿元,正式员工9000余人。日照港目前是全国沿海第九大港口,山东省第二大港口,是山东省目前惟一一家港口上市企业。
　　然而,对于20多年前参与港口建设的日照港人来说,能取得以上这些成就,是他们想都不敢想的,但他们敢拼敢干。
　　建港之初,日照港通过“首次创业”,从无到有。在艰苦的条件下,日照港人率先推行工程投资包干,创新施工工艺,引进网络管理技术,科学安排工期,用智慧和汗水铸就了世界最大的现代化开敞式煤炭专用码头。
　　1986年,利用煤码头一期工程节余的1800万元资金,建成1个万吨级杂货泊位,这是日照港从单一煤炭输出港口向综合性大港迈出的实质性第一步,实现了日照港的“综合性港口梦”。勤俭建国、艰苦创业成为这一时期的显著特征。
转型升级优质发展　“大港”走向“强港”
　　2003年,随着港口管理体制改革,日照港集团有限公司成立,日照港迈入“二次创业”期。新一轮港区规划布局、高强度建设投入、多层次合资合作、持续深化改革等一系创新举措,推动了港口大跨越、大发展。这期间,日照港总结凝练形成了独具特色的“阳光文化”；打通石臼港区东西港区、开发岚山港区中区、北区,实现两大港区齐头并进；股票成功上市；原油运输“零突破、大发展”；吞吐量连续跨越三个亿吨台阶,名列全国第九、跃居世界第十二位……收获了一系列辉煌成就,成为这一时期最闪耀的亮点。
　　日照港的品牌知名度、美誉度和社会影响力与日俱增,对区域经济和城市发展的服务辐射带动功能显著增强,在国家生产力布局中的地位不断提高。“二次创业”让日照港由小到大,真正成为了名副其实的东方大港,率先创新跨越始终贯穿十年历程。
　　伴随着国家经济转型升级的深入推进,作为新亚欧大陆桥东方桥头堡,面对丝绸之路经济带、山东半岛蓝色经济区等国家重大战略加快实施,面对直通港口的大型石油长输管线、大运能铁路和临港产业基地等加快建设,基于石臼港区规划调整建设、高层次合作项目扎实有序推进、吞吐量突破3亿吨、荣获“全国文明单位”和“全国质量奖”等一系列新机遇、新挑战。
　　2013年,日照港全面开启港口“三次创业”新征程,加快由大到强的步伐,实现港口发展由“量变”到“质变”,由大港向强港、名港坚实迈进。转型升级、优质发展必将成为日照港前进的主旋律。

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