烟台南到荣成,试跑仅用40分钟 - 齐鲁晚报数字报刊

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烟台南到荣成,试跑仅用40分钟

“子弹头”动检车首次来威,30日试跑时速将达250公里

2014年10月27日　　来源：齐鲁晚报

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　　25日的调试中,动检车的时速在200公里以上。　记者　王震　摄.

　　　　本报10月26日讯(记者　王帅)　24日中午,青荣城铁动车检测车首次驶入威海。当日,动检车在烟台南和荣成间往返两次,时速最高达到180公里。30日,动检车时速将达250公里。
　　24日,动检车调试之前,普通检测车进行了两次调试,从烟台南站发车时间分别是7时左右和11时左右,测试速度达到140公里/小时。较22日,检测车速度有了较大提升。　
　　随着联调联试的深入,外形为“子弹头”的动检车亮相威海。24日13时32分,车次为J55003的白色动检车从烟台南发车,于14时01分达威海站,并在14时21分抵达荣成,在荣成站停驻5分钟后,动检车返回烟台方向。烟台南站到荣成站约有120公里,当时,动检车平均时速为160公里。
　　动检车第二趟检测的速度更快。它于15时50分离开烟台南,16时13分经过威海站,16时30分抵达荣成,从烟台南到荣成仅用了40分钟,第二次测试的动检车平均时速为180公里。
　　25日,动检车在烟台与荣成间“跑”了一趟,动检车曾跑出了200公里/小时。威海市发改委基础课工作人员介绍,从即墨北到荣成仅用了1小时17分钟。　
　　26日开始,动检车将暂时“歇脚”,由检测人员进行检测情况的数据分析。动检车将在30日重新起航,届时,它将跑出250公里/时的速度,也就是说,烟台南“跑”到荣成,半个小时就搞定。
　　据悉,整个联调联试阶段将完成单组、重联动车组逐级提速联调联试,通过对线路检测出的问题进行调整后逐级提速,时速达到275公里将基本具备运营要求。　
　　记者观察到,动检车与将来实际运行的动车外形相同。将来,运行的动车会增加更多检测设备。整个联调联试阶段,检测车这种折返跑的检测调整也将反复进行,以保证线路各项数据达标。

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