养蜂车就是一座逐鲜花而居的房子。 见习记者 付连兴 摄
一向鲜有行业新闻的山东蜂业因为此次国家及省两级大力度补贴引起公众关注,山东或迎“蜂”起云涌?
本报见习记者 付连兴
山东蜂产业
规模全国第十
“我省是农林大省,蜜源植物资源丰富,地域优势得天独厚,是传统的养蜂大省和蜂产品消费大省,但这些年全省蜂业发展裹步不前,受机械化程度低、从业人员老化等问题制约,产业规模很小,在大农业中占比很低。整个蜂产业几乎处于原始状态,与浙江、福建等养蜂发达省份存在较大差距。”山东省蜂业协会会长刘建林在接受记者采访时表示,全省蜂业发展规模偏小,蜜蜂饲养数量仅占全国860万群的4%,户均养蜂规模只有70群左右,养蜂生产的机械化、标准化、良种化和规模化水平较低,群蜂无首,品牌带动效应较弱。
数据显示,2012年,全省蜂蜜产量2万吨,蜂产品产值约6亿元。总体来看,山东蜂产业规模排在全国第十位左右。同时,我省养蜂业组织化程度较低,检测检验、技术推广、维权服务、产销衔接等职能还没有充分发挥。此外,由于养蜂条件艰苦、蜂农收入不稳定,导致养蜂人员老龄化现象严重。
“传统蜂业长期被视作副业,基本处于自发状态,已不适应现代社会消费需要。”在上周举行的山东蜂业发展规划发布会上,山东省发改委农村经济处处长宋伟告诉记者,下一步山东将加大扶持力度,聚合龙头企业、养蜂大户及专业合作社作用,逐步实现蜂业产业化经营模式。
记者了解到,今年省发改委已拨付800万元专项支持蜂业规划实施,已在质量安全保障体系、数字化信息服务平台、中华蜜蜂良种繁育、蜜蜂标准化规模示范场等六个方面取得良好的推广示范作用。
蜂车实现
养蜂一站式经营
“扣除贴补费用,七八万就能买到一辆养蜂车,价格仅仅是原来的一半。”10月30日,在日照举行的《山东省蜂业发展规划(2014年-2020年)》实施新闻发布会上,来自各地的蜂农兴奋不已。蜂农所说的养蜂车就是由五征集团研发的可提高蜂农机械化操作水平的专用养蜂平台。“蜂车型号不同,售价在11万—16万元之间。”五征集团营销总公司副经理朱元光介绍说。
有数据显示,目前,五征集团研发的养蜂车在山东的市场占有率已接近95%,在全国的市场占有率达到70%-80%。
刘建林给记者算了一笔账,“纳入国家农机补贴名录后,每台蜂车可以优惠30%左右,在此基础上,省发改委又设专项资金,每台蜂车额外再补贴5万元。实际上买一辆蜂车只需花1/2的钱,或更低。”
养蜂的画面被养蜂车改变,再也不是:养蜂场处在荒郊野岭,过着蚊虫叮咬的日子,丰年还可以,遇到灾年连路费都成问题,因而后继乏人。济宁蜂农韩明同深有感触,“在购买养蜂车之前,居无定所,每年每季都要跟着花期走,两个星期就得搬一次家。尤其碰到恶劣天气,还要担心蜜蜂被闷着、淋着而导致生病死亡。现在养蜂不用那么被动了,可以根据花期自由驾车采蜜,节约成本,日子过得舒心多了。”泰安蜂农王继顺深有同感,“购车前收入约12万元,购买养蜂车后,收入增加到28万元。”
山东省畜牧兽医局副局长唐建俊表示,到2020年山东蜂蜜、蜂王浆年产量要翻一番,分别达到4万吨、300吨,蜂产品年产值突破12亿元,蜜蜂良种覆盖率达90%以上。
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