动车技能哪家强青岛赛场见真章
2014年11月03日  来源:齐鲁晚报
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     本报讯(通讯员 吴华鹏 陈婷) 10月28日上午,在济南铁路局青岛动车段,2014年中国技能大赛——第四届全国铁道行业动车机械师组职业技能大赛拉开序幕。本次竞赛由铁路总公司运输局主办,济南铁路局青岛动车段承办,来自上海、北京、武汉铁路局等15个铁路局(公司)的112名优秀动车组机械师,将相继展开理论与实操两项角逐。
  本届大赛是中国铁路总公司裁定后,首次与人力资源部、社会保障部共同举办的一次高级的、大规模的多工种的铁道职业技能竞赛,为国家级一类竞赛。大赛分预赛和决赛两个阶段。预赛时间为7月至9月,各参赛单位以提升动车组机械师业务技能为重点,广泛开展实作演练和技术比武活动,层层选拔出技术业务骨干参加决赛。决赛分理论和实操两项。决赛考试涉及CRH1A型、CRH2A、CRH5A、CRH380A以及CRH380B等五种车型,以动车组检修运用知识为重点,新增铁路新知识、新技术、新设备和新方法等内容。
  目前全路动车组的配组数已经达到了1300多列,按标准组算已经超过了1600组,覆盖了17各铁路局,高铁的运行里程已经达到了1.4万公里,动车组的开行数量、运营里程及运行速度均是世界第一,这一系列成绩的背后也对动车组运用管理工作提出了更高的要求。
  大赛裁委会副总裁判长、总公司运输局车辆部副主任韦皓在开幕式上肯定了我国高铁取得的长足进展,也对下一步工作提出要求,他说:“当前,全路车辆系统正在全面推行岗位第一责任人的理念。我们要努力把安全风险防控关口前移,强化对现场验收质量的控制,逐步形成有作业人员确保自身岗位作业质量的工作机制,这就需要在不断完善岗位作业指导书和作业依据的同时,努力提高动车组检修人员业务能力素质,使检修人员能够按照作业指导书把工作一次做对,一次做好。”
  本版照片均由
本报通讯员 吴华强 摄

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