宜家宜商真七座 - 齐鲁晚报数字报刊

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宜家宜商真七座

——本刊试驾吉利豪情SUV

2014年11月05日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　今年国内的SUV市场真的很火,而作为自主品牌的领头羊吉利自然不会轻易放过这块蛋糕,虽已有GX7在前,但具有前瞻性的吉利豪情大7座SUV才是真正的杀手锏。在金秋十月的青城山脚下,我深刻感受到了这款车的诚意。
　　吉利豪情SUV的尾部设计跟前脸相得益彰,用最简洁的线条配合宽大的车身,使吉利豪情SUV的霸气贯穿全身。与外观相比,吉利豪情SUV整体内饰品质依然超出人们对以往自主品牌的认知,完全已经达到了合资品牌的水准。环顾车内,最让人惊讶的还是豪情SUV的豪华配置,这些配置在同级车中估计无出其右。得益于巨大的空间尺寸以及2804mm的轴距表现,使其空间极大优化,从而为驾乘者创造了绝佳的乘坐体验。
　　高速路上,首先第一感觉就是它很安静,不仅发动机很安静而且来自风噪、胎噪的袭扰也非常少,这在宽大的7座SUV身上可以说非常少有,这恐怕要归功于国际先进的“扭矩轴解耦悬置匹配技术”、“声源定位及隔声量分析技术”、“空腔行腔阻断和板件低频噪声消除技术”“空腔注蜡技术”NVH降噪技术的应用,有效隔绝了噪音的传递,从而让吉利豪情SUV的静音效果非常突出。
　　吉利豪情SUV搭载了吉利自主研发的2.4L　GeTec高效节能发动机,实际驾驶来看,这款发动机的低扭效果非常明显,动力输出非常线性,即便是在高速公路上想要做到超车也是轻而易举的事。方向盘的路感清晰,握感舒适,转向精准度高,很有驾驶轿车的感觉。开阔的视野更有利于驾驶,特别是在山区道路上,行驶更为便捷。吉利豪情SUV的变速器是源自澳大利亚DSI的6AT变速器,它不仅换挡顺畅、平稳,而且节油也相当不错。在山区路段,弯道上车身尾部响应速度很快,弯道侧倾也在接受范围之内；而在坑洼路面上悬挂的舒适度也有一定的保障,悬挂呈现出的是韧性强而且支撑明显的特点,可以看出吉利对于吉利豪情SUV的悬挂及底盘调校还是狠下了一番功夫。
　　更值得一提的是,吉利豪情SUV特别搭载了曾在Jeep、奔驰、大众等品牌SUV上装配的加拿大麦格纳智能适时四驱系统,该系统的配备使得豪情SUV无论是在突然加速、加速打滑或车辆滑行打滑中,都可以获得优异的动力操稳性。　　(夏风白)

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