从福州路过香港中路路段地下更换出的管线,局部的管壁锈蚀严重,已变得非常薄。
文/片 本报记者 吕璐
上世纪的老管道仍是供暖“主力军”
如果热源是供热系统的“心脏”,那么热网就是这个系统的“血管”,而岛城的“血管”大面积建设是从1994年开始的。青岛能源开源热电东部热力公司副总经理陈晓东介绍,当时公司在福州路和香港中路铺设了两条总长度仅3000米的主管道,就是这两条管道,撑起了周边约640万平方米,共3.8万余户居民的供热。这些早年铺设的管道,成为近年来供热的“主力军”。不过,历经了20年的风雨,这些管道一直缺少完整、系统地维修和改造,早已不堪重负。
4日,在开源热电的厂区内,记者见到一些被替换下来的直径60厘米的供热管道。由于使用年头长,很多管道都有被腐蚀的痕迹,部分管道局部管壁非常薄。“地下水腐蚀性强,所以管道局部腐蚀得厉害,需要更换。”陈晓东告诉记者,管道老化最直接的表现就是容易发生故障,例如,管道被腐蚀出来小孔,就容易发生渗漏。而供热管道里的水温度很高,渗出后不但会对周边其他电力、通讯等管道产生腐蚀作用,也会危及行人的安全。
陈晓东介绍,受上世纪九十年代时技术条件的限制,管道的保温层不够先进,管网热损失大,同样一段输送距离,旧管道比新管道浪费很多热能,供热的成本很高。记者从青岛能源集团了解到,岛城铺设于上世纪的管道大都没有进行过更新,面临着比较突出的管道老化问题。另外,2008年开始,原福州路热力厂的烟囱拆除后,采用外购热源的方式供暖,水温有改变,需要更大管径的管道,所以地下管线也亟待扩容。
管线铺在主干道下,更换难度大
想更换管网,最大的问题在施工难度上。记者了解到,东部沿海的很多供热管道是随着道路修建铺设的,主管道都是位于福州路、香港路、东海路等道路主干道下面,顺着道路的走向。
“管道多位于交通拥堵路段,施工时必须要尽量避免对交通产生的影响。”陈晓东说,今年供热季开始前,他们对福州路与香港中路交界处的管道进行了更换。据介绍,该段管线在去年曾发生腐蚀和破裂需要更换,如果把香港中路从中间挖开破土动工的话,势必会对交通造成压力。由于涉及的管道长度只有100米左右,他们就采用了特殊的方法,把道路两端挖开口,将套管内的老旧管道从里面拉出来,再一节一节地将新管道安置进去。这样就避免了对交通造成压力,但是这种方法对于埋藏管道较长的路段并不适用。
据了解,随着城市的发展,地下埋藏了雨水、污水、自来水、电力、燃气、通讯等十几种管道,供热管道的施工必须左右腾挪绕开这些管道,这让供热企业更换管道的进度难以提速,迟迟跟不上规划。
老旧管道将按照政府统一安排更新
供暖关系到千家万户,出现问题再进行抢修,会影响居民用暖。对于热企来说,供热需要早做谋划。陈晓东介绍,前一个供暖季刚结束,公司就要全面展开供暖管道的检查、更新工作,以确保下一个供暖季设备安全、高效运行和供暖质量的达标、舒适。
“根据市里安排,‘五一’至‘十一’期间不能进行施工。”陈晓东介绍,大部分工程集中在4月供暖季结束到5月,和10月到供暖季开始的两个月左右。去年的供暖季中,澳门路的地下供暖管线多次出现爆裂漏水的情况。10月8日开始,开源热电东部热力公司对澳门路的地下管线进行更换,长度为800米,占了澳门路管线总长度的三分之二。在施工人员加班加点的努力下,工程在4日结束。
如果不更换管道,产生的热能不能有效输送出去,就会造成浪费。但管道埋于地下,开挖路面需要经过市政、交警等多个部门批准,大规模更换管道工程,需要与相关市政建设同步进行。为此,岛城的供热企业已制定出计划,这些老旧管道将按照政府部门的统一安排进行更新。
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