青岛城阳有轨电车下月上路 - 齐鲁晚报数字报刊

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青岛城阳有轨电车下月上路

为我省首条示范线,车长37米可载380人

2014年11月07日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报青岛11月6日讯(记者　蓝娜娜)　6日,记者探访得知,青岛城阳有轨电车铺轨里程已经过半,首个变电站及车辆段已经开建,12月20日有轨电车将上路开跑。有轨电车采用37米长的3车厢列车,每列可载380人。
　　6日上午,在青岛城阳区有轨电车试验段春阳路段施工现场,施工人员正在已铺设好的双向车轨两侧铺设草坪,还有的施工人员在进行站台施工。
　　“自今年5月起,有轨电车示范线正式开建,目前,除了始发站农贸市场站和正阳路、黑龙江路等南北主干道上的路口之外,有轨电车的路基结构建设已经基本完工,试验段春阳路路段的轨道铺设工作已接近尾声,轨道铺设已经完成4.5公里,超过一半铺设量。”青岛公交集团城阳分公司副经理任锟先说。　
　　据悉,有轨电车项目的工程建设主要分为路基结构建设、轨道建设和动力系统建设三部分。为保证电力供给,城阳有轨电车采用逐级供电的形式,每1.2公里左右需建一个变电站,整条线路共需建6个变电站,目前首个变电站已经开建。
　　“一列车由3节车厢组成,列车共有两个车头,这样在运行的过程中,列车往返只需驾驶员更换操作室就行,按照规划,3节车厢的额定载客量是380人。”青岛公交集团城阳分公司经理张建军说,为方便乘客上车,双向行驶的列车两侧都设置车门,3个车厢共设置6个车门,配置6部打卡机,车内除了一名驾驶员外,还配两名导乘员。有轨电车最高时速70公里,运行时将参照市区公交车限速50公里/小时的速度行驶。
　　2013年4月,山东省内首条有轨电车示范线确定落户城阳区。该有轨电车项目总投资10亿元,全长约8.77公里,整体呈东西走向,计划12月20日试运行。

将来与青岛地铁相连,可疏导火车站客流
　　城阳有轨电车示范线西起城阳农贸市场站,东至前旺疃站,共12个站点,大部分轨道建在新修的、宽敞的春阳路上,能够有效带动道路周边城阳中心区、春阳路现代服务业聚集区(天安数码城)等新兴服务产业发展,并能有效疏导城阳火车站等客流聚集区人群,后期与地铁M7号线等其他轨道工程相连接。　
　　“建有轨电车还有很大一个原因是环保节能,因为其运行全程用电,因此不会产生污染。”任锟先说。　
　　据悉,有轨电车项目相比地铁而言,无论在投资成本还是建设难度上都要少许多,而相比部分城市建设的BRT项目,有轨电车因有专用轨道,运行效率将高许多,每列车运载的乘客也要多许多。　
　　据悉,城阳有轨电车采用流水发车,共计划配置7辆列车,可供车辆停放、检修的车辆段正在建设当中。“目前票价还没确定,不过外省有轨电车的价格一般为2元。”城阳区交通局副局长郭健说。
　　　　　　　　　本报记者　蓝娜娜

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