雷凌首批车主:试过就不难做决定

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雷凌首批车主:试过就不难做决定

2014年11月07日　　来源：齐鲁晚报

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　　车主:王恩慧
　　职业:IT行业
　　车型:1.6G　S-CVT　精英版
　　驾龄:2年
　　雷凌自上市以来,凭借强大的产品力和优越的操控性在全国范围内掀起了一股“不妥协”的驾控风潮。被冠以“史上最帅中级车”之名的广汽丰田雷凌,以雷霆万钧之势凌厉出击,伴随着踊跃订单在中小型汽车市场开创了热销局面。同时,雷凌以北美白头海雕犀利而敏锐的青春傲气,清晰地描述了自己独有的性格特点和产品定位,吸引了一大批追求时尚个性年轻消费者的大力追捧。
口碑——挑来选去还是信赖丰田品质
　　车主王女士就职于一家软件公司,性格开朗活泼的她是典型的80后都市时尚一族,因此对爱车的挑选也是追求时尚个性,经过了一番深思熟虑最终选择了雷凌。“买车前我也是多方打听,对比过朗逸、福克斯之类的车型,不过直到雷凌上市,我一眼就相中了这款车。”谈起买车过程,王女士兴奋地说:“周围有好几个朋友同事都开丰田车,像凯美瑞、卡罗拉等性能都不错,他们也都推荐我买这款雷凌,毕竟丰田品牌这么多年了,品质和售后都有保证,挑来选去的最终还是决定选择丰田品牌。”
　　丰田品牌的良好口碑源于精益化的生产模式下的优异品质。雷凌基于丰田最新的MC平台打造,集成了广汽丰田最先进的科研技术及制造工艺,在堪称“丰田海外品质第一工厂”的广汽丰田第一生产线与凯美瑞共线生产,这为雷凌车型在“高品质、高可靠性、高耐用性”等方面,提供了强大的品质保证。
用车——得心应手,节能高效
　　雷凌作为王女士人生中的第一辆车,给她生活带来的最大改变莫过于出行更加方便快捷。“我的雷凌是9月底提的,现在跑了一个多月,各方面性能都还不错。”问及用车感受,王女士称“雷凌的外形很个性,内饰做工也很棒,座椅柔软、空间也很大,特别是8速S-CVT变速箱最合我意,换挡平顺而且非常省油!这不加满一箱油都跑了400多公里呢。”
　　的确,雷凌采用了带换挡拨片杆的8速运动型“S-CVT超智能无级变速器”与ZR-FE发动机形成“黄金动力组合”,动力充沛又节能高效,综合最低油耗仅为5.9L,为同级车型树立了标杆。为了更好地满足中国消费者的驾乘需求,雷凌的悬挂系统各部件结构、刚度也被丰田工程师进一步优化,在实现轻量化的同时,耐久性和安全性比竞争车型所用的冲压成型制品更有优势。
　　为了让更多消费者感受到雷凌的不妥协魅力,“雷凌约驾,一试高下”雷凌对比试驾暨厂家签售活动也在全国各地火热进行,消费者可通过本地经销商咨询报名。　　　　　　　　　　(陈颖)

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