一汽大众车落子即墨2017年开出“青岛造”

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一汽大众车落子即墨2017年开出“青岛造”

2014年11月19日　　来源：齐鲁晚报

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　　11月3日,一汽大众第五分厂在即墨奠基。(资料片)

　　本报记者　姜宁
　　7月7日,在中德两国总理见证下,一汽大众敲定在青岛和天津建五分厂和六分厂,剑指中国华东和华北市场。
　　动辄上百亿的整车厂投资去向正是传言最多,也最为敏感的舆论焦点。无论建厂投资规模还是盈利能力都在国内首屈一指的一汽大众,近年来在各地方政府眼中炙手可热。
　　一汽大众新建分厂选址名单上,曾包括武汉、乌鲁木齐这样的热门城市。青岛,最初只是一汽大众激烈争夺战中的一员。但是,青岛市在最后关头赢得了一汽大众的青睐,成为了一汽大众第五分厂的选址地。
　　这个百亿项目背后,不光是德国大众的中国战略考量,它还承载了青岛的“汽车梦”、青岛现有汽车产业的转型升级。当一汽大众终于落户家门口时,当地一百多家汽车配套龙头企业终于等到了属于自己的机遇和挑战。
　　11月3日,一汽大众第五分厂在青岛即墨龙泉汽车城奠基开建,中德双方将在青岛建立一汽大众华东生产基地,2017年正式投产,年产大众汽车30万辆。此外,这个项目主要生产大众的SUV车型,将同步引进汽车零部件等配套企业,配套企业投资规模约为整车厂的1.2倍。
　　对于正在雄心勃勃打造包括汽车产业在内的十条“千亿级产业链”的青岛而言,省委常委、青岛市委书记李群曾表态说,一汽大众华东生产基地项目落户青岛,是青岛汽车产业发展的里程碑,青岛的汽车产业,乃至整个工业经济会因此迎来全新发展机遇。
　　“2013年汽车功能区实现的产值是185个亿。2014年,我们的目标是236个亿。”在青岛汽车产业新城管委会副主任赵本启眼里,随着一汽大众五分厂落户,青岛这个产业园区的发展不可限量。“起码将创造数万个就业岗位。”一汽大众和一汽解放落户即墨,将为龙泉汽车城带来3000亿元的GDP拉动。
　　在青岛社会科学院研究院研究员隋映辉看来,一汽大众在青岛设厂能够面向整个华东市场,进一步深入中国市场的经济发达地区,而武汉地区乃至整个湖北都是法系车的地盘,去武汉设厂势必会与雪铁龙系列产生直接竞争；其次青岛周边的烟台、日照、潍坊等市是山东重要的汽车生产基地,可以完成关键零部件制造,配套能力强大,从汽车产业链和集群方面的成本考量,也是一汽大众选择青岛的重要动因。

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