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SUV进化解析:让驾驭变得更简单
2014年11月21日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　在城市SUV市场中,新奇骏以日产全球的先进技术和众多同级独有或领先的智能配置,将SUV“智能化+人性化”的进化规律演绎得淋漓尽致,让消费者的驾驭变得简单方便,成为他们的购车首选。

以更易操作为目的,SUV不断进化
　　现有绝大多数城市SUV在智能化配置和人性化配置方面,已渐渐不能满足人们的多元化需求。比如,汽车保有量的大幅度提升,让城市日益拥堵,时常发生刮蹭,车辆的主动安全预警需要进一步提升；停车入位对驾驶技术要求较高,需要有更智能的泊车系统等。
　　在这样的背景下,更为智能化和人性化的新奇骏应运而生。新奇骏以X-Touch全感科技为核心,采用日产全球顶尖的技术研发,形成了集超级四驱系统、3A公路稳行系统、ITS预警式整体安全系统、零压力舒适座舱、IPA自动泊车辅助系统等一系列智能科技于一身的强大产品力。如此,新奇骏不仅具备了“城市+越野”的全能产品力,还被称为“最聪明”的SUV,满足消费者全方位需求的同时,让消费者的驾驭变得更为简单轻松。由此可见,从初期的硬汉式纯越野性能逐步过渡到城市SUV的速度和舒适,再到如今的城市、越野全能化,SUV的演变规律显而易见:以更舒适、更易操作为目的,向着智能化、人性化方向发展。
最“聪明”SUV,新奇骏引领进化潮流
　　新奇骏的超级四驱系统,整合了4×4-i智能全模式四驱系统、YMC动态扭矩控制系统、B-LSD电子制动差速锁、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统等科技配置,让越野变得格外轻松。B-LSD电子制动差速锁只需一键操作,便可实现“交叉轴”情况下的脱困；上坡辅助系统可在上坡熄火时无需制动静止2秒,从而实现轻松坡起；下坡辅助系统则能够根据事先预设的4-15km速度区间匀速下坡,无需让驾驶员亲自制动。
　　除了在越野方面大大降低操作门槛,新奇骏的城市性能也格外智能。新奇骏凭借3A公路稳行系统,达到了精准、平稳的过弯水准。3A公路稳行系统包含ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统与AEB主动发动机制动辅助系统,能够识别转向不足及过度趋势,通过智能调节车轮转速和制动,使过弯操作简单轻松。
　　在行车安全方面,新奇骏集BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警和MOD移动物探测预警于一身,形成ITS预警式整体安全系统,实现对路面情况实时预警。ITS预警式整体安全系统配合VDC车辆行驶动态控制系统、TPMS胎压监测系统、AVM全景式监控影像系统,让新奇骏具备了同级最强的主动安全保护。
　　在智能化、人性化方向上大步进化的新奇骏,一经推出便得到了市场的认可:首月销量近万,次月杀入销量榜单TOP10。
　　由全面进化的新奇骏受追捧可见,无论SUV如何发展,满足消费者的需求始终是其进化的归宿点。SUV从一开始以狂放不羁的越野能力为人称道,到随后城市SUV大行其道,再到最后将公路行驶和越野性能合二为一,SUV的发展目的都是为了更容易操控、适合普遍的消费需求,而新奇骏就是这条进化路上的最新代表。
　　　　　　　　　　　　　　　(新雅)


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