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驾考改革要最大限度保安全
2014年11月21日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　近日,德州市C1驾考科目三首次实行全程计算机评判模式,即所有考试项目都在电子监控之下。科目三驾考改革后,考生通过率大幅度降低,甚至跌至一成。对此,记者了解到市区部分驾校11月份科目三考试计划推迟,有的教练称自己不一定能考过。据了解,目前各个驾校教练正在接受培训。(本报11月18日C07版)
　　科目三改革实现了全程电子监考,考试项目从原来的12项增至16项,这让不少考生遭遇了驾考“滑铁卢”,一时间,拿到驾照的人万分庆幸,担心过不了关的学员纷纷弃考。驾考难度升级,虽然短期内让不少考生叫苦连天,但长远来看对公共利益是个利好消息。这是因为,“掺水”的驾照远比“山寨”的文凭危害更大,提高驾驶证的“含金量”无疑是给今后的交通出行加上了“安全阀”。
　　驾驶技术人命关天,来不得半点马虎,近几年“马路杀手”导致车毁人亡的消息频频见诸报端,这背后凸显了驾驶员不良的驾考习惯和淡薄的交规意识,难辞其咎的便是驾培不到位和把关不严格。众所周知,考驾证是一种需要实际操作、直面行车安全的技能培训,加强处理复杂路况的能力测试,增进安全行车知识的“活学活用”,既是对确保驾照质量的从严把关,还是对包括学员在内所有人身安全的高度负责。我们也理应为这次强调实战和尊重生命的驾考改革叫好。
　　当然,德州在省内率先投用电子评判系统,为驾考改革探路的同时,莫要让考生成为无辜的牺牲品。面对驾考新变化,驾培机构要尽快度过难度升级带来的阵痛期,安排教练接受新的系统培训；监管部门也要站在公共利益和个体权益的平衡视角,对驾考难度进行综合考量,调研分析驾考难度与交通事故之间的逻辑关系。唯有让交通安全得到最大限度保障,公众才会真正信服政策之调整。我们期待着,驾考由“难声一片”,向“赞声不断”尽快转变。

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