上一篇   下一篇
放大 缩小 默认
正方:排量大污染大,不限你限谁
2014年11月24日　　来源：齐鲁晚报
【PDF版】
　　 　　一辩@张爱学:限行的初衷是“保蓝天”,在限行初期,重污染大排量车型应是重点考虑对象,特别是小型货车,不仅给早晚高峰的市区高架路带来不少交通压力,而且其尾气排放量较大,直接造成大气污染。所以,在暂时不打算大范围限行私家车的前提下,大排量汽车应是限行首要考虑车型。
　　二辩@赵鹏:机动车排量越大,对大气污染就越严重,机动车按排量限行,对缓解大气污染有好处。城市对机动车只单纯采取限号来缓解拥堵和减轻污染,势必会造成私家车主再购买第二辆车,一辆车单号,一辆车双号,每天都能上路行驶,限号措施失效。按照排量限行相对限号更科学一些,总之,采取一种措施限行,收效甚微,应多措并举,才能有效缓解城市道路的拥堵和降低大气污染。
　　三辩@孙建国:排量大,耗油自然高,排放尾气自然就多,对空气的污染程度就更厉害。按排量进行限号的出发点是正确的,因为同样能办事的车,大排量的汽车对空气污染的程度肯定比小排量汽车更为厉害。所以,限制大排量汽车出行,是正确的,最起码在理论上是无可挑剔的。唯一遗憾的是在执行中比较困难,因此,执行需要更细心的行动。
　　四辩@王婷:既然限行的初衷是为了治理大气污染,保护蓝天,而私家车一般排量较小,限制其出行对防治雾霾天气作用不大,反而会给市民正常生活带来影响。小型货车等大排量汽车不是市民早晚高峰期出行的必需车辆,还会给早晚高峰期的市区高架路等道路带来较大交通压力,可以作为限行首选。


　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
齐鲁晚报多媒体数字版
按日期查阅
© 版权所有 齐鲁晚报
华光照排公司 提供技术服务