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“争夺高铁”考问决策科学化
2014年11月27日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　□郭文婧

　　河南相邻县邓州和新野因“争夺高铁”关系紧张。新野民间组成“保路联盟领导小组”,外地的邓州人也纷纷联合声援家乡。(11月26日《中国青年报》)
　　过去是“火车一响、黄金万两”,现在是“高铁一通,档次立马提升”。在国家投资的背景下,地方盯着的是“高铁效应”,除了修建高铁直接带来的GDP之外,更看重的是其综合效益,加快人员、物资、资金、信息流动,促进沿线资源开发,加快产业转移,等等。一座高铁站的设立,往往随之崛起一座“高铁新城”就是最好的例子。因此,河南新野、邓州因“争夺高铁”关系紧张,本就在情理之中。
　　实事求是地说,现在很多投资项目,都是进行了论证规划的,只是决策机制不够科学化,“规划赶不上变化”的情况时常发生,所以才有很大的“争取”空间,也才有“高铁之争”,有所谓的民间“保路联盟领导小组”。
　　谁都知道国家投资是一块“肥肉”,类似的争夺在高铁建设之外,今后还可能发生。那么,我们能否从邓州和新野的“争夺高铁”中吸取教训,在制度化、规范化、民主化的基础上,真正实现决策的科学化呢?

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