车速提一倍,土地升值70亿
重庆路改造一年,已实现各类社会效益17.91亿元
2014年12月01日 来源：
齐鲁晚报
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11月27日下午4点半,重庆南路交通十分顺畅。
重庆路沿线有不少新建楼盘。
去年11月30日,城市南北主干道重庆路经过一年多的改造后,实现主线通车运行。11月30日,这条青岛最宽的“绿色长廊”迎来通车一周年。根据评估,重庆路自工程开始至今已实现各类社会效益17.91亿元,通行能力提升71%。下一步,重庆路将通过文化雕塑等方式,实现道路沿线历史变迁的展现和流传。
车快了,一小时能跑9600辆车
为提高重庆路通行效率,自2012年8月起,重庆路开始系统改造,并于去年11月30日通车。改造后,重庆路由原来的4至6车道改为了8至10车道,成为青岛市区最宽的道路。
11月30日,重庆路迎来通车一周年。如今,宽阔的马路上车辆通行顺畅,重庆路难跑成为了历史。“现在重庆路跑起来特别顺畅,从市北浮山后到李沧振华路一共才用了不到20分钟。”市民王女士说。
据悉,在重庆路主干道通行速率提升下,周边21条“非字型”支路也进行了整治,使重庆路周边区域通行能力整体提升。青岛大学课题组进行的重庆路通车一年社会效益评估显示,重庆路改造后,车辆平均行驶速度由27公里/时提升至54公里/时,通行能力由5600辆/小时提升至9600辆/小时,通行效率提升71%,日均通行量约13.92万辆,年通行总量约为5080.8万辆,每年节省的居民乘车时间效益达0.35亿元。
地涨了,土地潜在升值70.9亿元
交通不便、环境脏乱差是重庆路改造前制约沿线发展的主要原因,重庆路改造后,宽敞的马路、宜人的景观大道让已有的汽车4S店、加油站生意更加兴隆,新商户源源不断,如今道路两侧车行、银行网点、24小时便利店等现代商业网点不断增加。
“重庆路改造后来店里看车的人较改造之前增加了60%,购车车主中有80%的客户也愿意再回到车行保养维护,我们今年的销量差不多是1800辆,比去年增加了600辆。”江淮轿车青岛松日店总经理刘生芝说。
同样,道路的通畅也带热了沿线房产项目,中南世纪城、嘉凯城时代城等楼盘已然成为刚需置业者的青睐之地。在购房者增多的情况下,房价也顺势提高,一楼盘项目房价达到9700元/平方米,较2012年改造前升值21.3%,高于市区房价平均年增长率。
据青岛大学课题组评估,重庆路改造后,沿线79家汽车4S店年销量增加约5.16万辆,销售利润增加额约4.13亿元,潜在效益14.98亿元；重庆路改造带来的沿线土地价值的潜在升值高达70.9亿元。
景美了,绿色长廊要设文化雕塑
“绿色长廊”是如今的重庆路给人留下的直观印象,中央绿化带内错落有致的高大树木、低矮灌木交叉栽植；路两侧人行道上,黑松、花石榴、榆叶梅、紫荆等植物搭配景石,形成了道路微景观,给人一种休闲大道的感觉。
根据测算,重庆路改造所带来的生态效益为每年2.49亿元,其中调温效益为每年2.35亿元,绿化带来的固碳效益为每年742.4万元,释氧效益为每年545.7万元,滞尘效益为每年28.3万元。
重庆路是青岛一条有历史的老路,为了让这种文化印记得到展现和传承,重庆路沿街将设置文化雕塑,南端起点计划设置一个独轮“小帆车”雕塑,北端终点设置一个名为“城市之轮”的大轮胎,轮胎侧面展示青岛标志性建筑。
生活便利了,水、电、热各种管线都配全
据了解,重庆路早期按照公路标准建设,市政管网配套不全,除自来水管线及通信管线为全线敷设外,其余地下管线总长仅55公里。因此,重庆路改造期间集中在近50米主干道范围内实现了供水、电力、热力、雨水、通讯等近20条市政管线的合理布设,各类管道改造总长度超过350公里。
据统计,改造后的自来水管道年通水量达1.8亿立方米,日供水量约为49.3万立方米,惠及岛城500多万人口；高中压燃气管线的建成每年大约增加4.5亿立方米的输气能力,事故停气率大幅减少；通信速率由2兆提升至10兆。
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