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公交车啥时开?听电脑“号令”
高新区三条公交线试点电脑控制发车,今后有望覆盖全市公交
2014年12月01日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　本报11月30日讯(记者　官文涛　通讯员　刘珊　王玮)　11月30日,高新区的交运温馨巴士770路、771路、772路公交线路试点电脑控制发车,取代人工手动发车,不仅发车时间更准确,发车间隔也更合理,公交车扎堆运行和乘客候车时间长的现象将改善。目前这套系统还在完善中,今后有望覆盖全市公交。
　　据介绍,目前,岛城的公交车普遍实行了智能化管理,每辆公交车在线路上的具体位置、载客情况等都能在电脑上直观展现。但是,在总站的发车环节,仍需人工操作,所有的发车指令都需要调度员在发车之前现场进行人工输入。调度员在输入发车指令时,一旦遇到电脑死机等意外状况,就会影响整条线路的正常发车,就会出现发车间隔大、公交车扎堆运行、市民候车时间长的问题。　
　　为让发车更合理,11月30日,高新区的交运温馨巴士770路、771路、772路公交线路试点运行电脑控制发车系统,由系统自动发车的方式取代人工手动发车。“原本调度员需要等每辆公交车回到总站后,现场根据路况估计发车时间。”交运温馨巴士智能调度指挥中心工作人员门恺介绍,电脑控制发车系统则是提前一天把第二天的发车计划录入智能调度系统当中,系统就会按照计划自动向公交车发出指令,公交车上安装的语音提示会自动告知驾驶员何时发车,调度员只需要监管整个过程就可以了。
　　据了解,公交车发车时间由电脑控制后,调度员不用像以前一样每时每刻都掐表算发车时间,而且发车时间比以前更加准确,发车间隔更加合理,将有效改善公交车扎堆运行、市民候车时间长的问题。
　　“由于这套自动发车系统刚刚研发出来,还需要在实际操作中修改完善。”交运温馨巴士总经理曲国庆介绍,如果出现道路拥堵或者车辆故障之类的意外情况,虽然各个车辆的行驶位置都能在电脑上直观看到,但仍需调度员手动对发车时间进行调整,这也是目前工作人员正在着手解决的问题,“因此只能先在高新区等堵车状况较轻的线路上试点。”
　　据了解,随着岛城公交车智能调度系统的技术更加成熟、完善,今后有望覆盖全市公交线路。

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