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11月28日起青荣城铁试运行
济南到荣成仅用了3小时15分,试运行将持续近一个月
2014年12月01日　　来源：齐鲁晚报
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　　▲动车内部一瞥。
　　 　　本报11月30日讯(记者　王帅)　11月28日起,青烟威荣城际铁路进入试运行期。当天试跑,本报记者上车体验,这次试跑沿途几乎不停靠站台,济南到荣成仅用了3小时15分。
　　11月28日早7:30分左右,记者跟随从济南站乘CRH380CL新型动车组始发,沿胶济客专至即墨北站转青荣城际铁路至荣成站。
　　在试运行过程中,动车组列车跑出了瞬时275公里/小时的最高速度,通过了正线20多座隧道。10点13分许,动车到达烟台南；10点36分到达威海,到达终点站荣成的时间是10点50分。这次试跑沿途几乎不停靠站台,全程仅用了3小时15分。因为是试运行,加上不同线路的具体情况,列车的时速并不固定,有时候维持在200多公里,有时候能从250多公里瞬间提升到270多公里,过一会儿再慢慢回落下来。尽管时速高低变化,但是列车运行很稳。当时速最高到达275公里的时候,放在车窗边栏塑料杯中的水并没有明显晃动,也没有洒落外面。同时,由于进行了相关处理,车厢内并没有多大的噪音。
　　青烟威荣城际铁路试运行主要目的是在完成联调联试,通过列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练和按图行车试验,检验各系统在正常和非正常条件下运输组织的适应性,验证设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力,为完善运输方案提供技术依据。按照总体计划安排,运行试验预计12月底结束。
　　一个月的试运行结束后,青荣城际铁路年底正式开通济南方向城际列车,2015年开通青岛方向。年底,青荣城际铁路将开行10对动车组列车,其中包括3对G字头列车、7对D字头列车,荣成站将始发8对动车组。10对动车大都途径威海北站,但不经过威海站。
　　届时,济南至烟台的运行时间由现在的7个半小时压缩到近3个半小时,威海至济南间由现在的近8个小时压缩到4小时之内。

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