
▲某商场门前的坡道设计不符合无障碍设施建设标准。
◤无障碍厕所需要打电话才能开门。
残疾人专用的厕所打不开、商场鲜见残疾人专用电梯……国际残疾人日来临,本报记者对济南部分路段、商场等公共场所的残疾人专用设施做了探访,发现情况不容乐观。对济南33万残疾人口来说,想要真正实现无障碍,障碍还真的挺大。
文/片 本报见习记者 于悦 张玉岩
部分无障碍厕所上了锁
公共场所设立的无障碍卫生间大都不分性别,配备一些如安全扶手、无障碍洁具等残疾人专用设施,在医院、火车站、商场等较为常见。记者在济南市内的这些公共场所中,也能较容易地找到无障碍厕所,尤其是在街边的公厕、火车站等人流量较大的地方,但使用情况却不容乐观。
在泉城路一家商场的一楼盥洗处,与男女卫生间相邻的还有育婴室与无障碍卫生间,但这两处都锁着门,无障碍厕所门前标有“如您有需要,请拨打客服电话”的标志。保洁人员称,她也不知道钥匙在哪,需要问上级。经过再次询问后得知,该卫生间只有一把钥匙,拨打电话或询问保洁人员可以提供,但平时很少使用。
据记者观察,无障碍厕所上锁的现象非常普遍。有的厕所沦为他用,例如成为放保洁工具的储藏室和工作人员专用厕所。
比起商场内无障碍卫生间的遇冷,医院作为特殊场所情况相对要好一些。在经十路某家医院内,一位由家人陪着的残疾朋友告诉记者,医院里的无障碍厕所用起来还是挺方便的,“据我所知,医院里基本都有这些专门设施。希望有更多的场所配备,这样我们也有更多地方可去。”
在街边公共厕所,也时常可见无障碍卫生间的身影。济南市城管设施处的一名工作人员告诉记者,市内二类以上的公厕大都配备了供残疾人使用的独立卫生间,但这些地方也全都上着锁,“一方面是怕平时健全人会占用,另一方面是怕设施被破坏。”该工作人员称。
商场内难寻无障碍电梯
记者走访了三家大商场,发现只有一家商场设置了无障碍电梯,却没有无障碍电梯的指示牌,只在电梯内部按钮上有一个残疾人标识。
泉城路某商场中光直梯就有五处,每处均有三部直梯可供顾客使用,但是记者观察到,没有一个电梯乘坐处标有残疾人标识。询问过客服后得知,该商场里并没有专门为残疾人准备的无障碍电梯。
三大商场中只有一家商场设计了无障碍电梯,电梯中距离地面一米左右的地方设置了按钮,最低一层有三个按钮,分别是开门键、关门键和报警键。上面两排则是选层按钮,选层按钮下面就是残疾人扶手。一米左右的高度残疾人可以轻松选择楼层,但是要想找到这个无障碍电梯也需费一番功夫,因为电梯外面只有电梯的标识,却没有残疾人标识。
一些老旧小区也没有无障碍电梯,在新建小区中,无障碍电梯的普及程度要好很多。
中联环设计有限公司的建筑师战先生说,目前,小区或者公共场所中,一般都有无障碍电梯,特别是在新建筑中。根据国家标准,楼层超过六层就要设计电梯,而无障碍电梯的设计要更加严格,三面都要有扶手,按钮也比较低。同时,为了满足轮椅旋转所需要的空间,电梯深度要大于或等于1.4米,宽度要大于等于0.8米。
坡道功能不清,绿灯亮却没提示音
记者在历山路两旁观察发现,地势较高的建筑体一般都会配有坡道,尤其在超市、商场、小区等场所,但是否属于残疾人专用通道却显得模糊不清。按照残疾人坡道建筑标准,轮椅坡道宜设计成直线型、直角型或者折返型,宽度不应该小于一米,出入口处的宽度应该大于等于1.2米。最重要的是坡道的坡度和坡面的设计。
“一般情况下,轮椅坡道的比例最大是1:12,最长9米,也就是说,高750毫米时,按照1:12的比例设计坡道,长度达到9米。如果坡度过长,残疾人中途休息则可能造成轮椅下滑,发生危险。”战先生称。另外,在坡道的两旁还要设立扶手,“普通人的扶手高度为900毫米,但是坡道扶手除了在900毫米处有一个横杆外,600毫米的地方也要设计一条横杆,是给残疾人用的。”
据观察,许多坡道的建设并非严格按照这种标准,大都没有扶手,而且功能多样化,更多地是被用来运货、推车等。在一家大型商场门前,虽然只有三级阶梯,记者还是没能看到进入商场的平缓坡道。
十字路口也常见残疾人设施。在泉城路与黑虎泉北路交叉口处,远远就能看到一个残疾人标识,也就是说此处的红绿灯是无障碍设施,但是,即使站在绿灯指示牌下也没有听到提示音。设有残疾人标识,但是没有发出提示声的不止一处。泉城路与县西巷的交叉口同样设有残疾人标识,但绿灯亮时,听不到任何提示音。
“通常在比较大的十字路口应设有人声提示的红绿灯。”战先生说,“绿灯亮时会发出‘嘀嘀’声或者是人声提示,绿灯将要结束时,‘嘀嘀’声会比较急促。这主要是为盲人服务的,可以提醒盲人注意交通安全。”
战先生提到,在单体的建筑中需要设计无障碍电梯、无障碍厕所,在城市道路上则应建设盲道、人声红绿灯、缘石坡道等,停车场中应当建设一定比例的无障碍停车位。无障碍停车位要比普通的停车位宽一些,需要给残疾人轮椅活动留出足够的空间。
“目前城市中很多无障碍设施形同虚设。拿盲道来说,不管是从设计上还是使用上,都有一定的问题。设计上,有的盲道走着走着就冒出一根电线杆,甚至走着走着就没有了,这都是设计上不合理的地方。使用上,盲道变停车位、被小商小贩占用等情况也很普遍。人性化的城市设计,需要有较完善的无障碍设施建设。”战先生说。
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