串联6个百强县,降低沿线企业运输成本
寿平铁路寿光至广饶段通车
2014年12月11日 来源:
齐鲁晚报
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本报潍坊12月10日讯(记者 李虎) 12月9日,寿平铁路寿光至广饶段及益羊改线段工程通车仪式在寿光举行,标志着寿平铁路寿光至广饶段及益羊改线段工程顺利完成。寿平铁路由山东高速集团发起并控股修建,连接寿光港、龙口港、莱州港、烟台港,将有效实现铁水联运,降低沿线大批国家大型骨干企业的运输成本。
寿平铁路是山东省“四纵四横”铁路网规划的重要组成部分,由山东寿平铁路有限公司负责建设和管理。该公司由山东高速集团全资子公司山东高速轨道交通集团发起并控股,由龙口港集团有限公司、桓台县兴桓铁路投资有限公司、邹平县交通基础设施投资有限公司、山东焦化集团有限公司等5家股东共同出资组建,2010年12月正式注册成立,注册资本18亿元。
寿平铁路设计为单线,国铁Ⅱ级,全立交,内燃机车牵引预留电气化条件,东起潍坊市寿光境内既有益羊线的田柳站,向西经寿光市、广饶县、博兴县、桓台县,终至邹平县孙镇,途经4市5县,正线总长110.774公里,总投资38.85亿元。该线由寿光至广饶段、博兴至广饶段、博兴至邹平段三部分组成,其中寿光至广饶段全长36.839公里。
寿平铁路将成为山东省北部又一条铁路运输通道,与烟大轮渡、蓝烟铁路接通,为环渤海铁路、沿海铁路的重要分支,将成为山东北部港口的重要集疏运通道。
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