近80万孩子仅有140辆正规校车 - 齐鲁晚报数字报刊

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近80万孩子仅有140辆正规校车

供求极为悬殊亟需破题

2014年12月11日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报12月10日讯(记者　王明婧)　近期多地校车事故频发,校车问题受到广泛关注。10日,记者了解到,德州市取得使用许可审批的校车共140辆,但仅两辆为公办学校校车,绝大多数为民办学校和社会车辆,难以满足中小学生和幼儿的乘车需求。
　　在最近的校车检查中,有多名家长为被查扣的黑校车求情。据统计,全市取得校车使用许可审批的140辆,其中有两辆为公办学校校车,97辆为民办学校和幼儿园校车,41辆为校车服务提供者的社会车辆。从数据中可以看出,现有校车中绝大多数为民办幼儿园、民办学校的自备车辆和社会车辆,这些校车的经费以自筹为主,部分向乘车学生、幼儿收取乘车费。
　　有校车需求的多为幼儿园和小学生,除获得审批的140辆校车外,登记管理的还有433辆接送学生的车辆,而全市义务教育阶段学生总人数为59.8万人,幼儿园幼儿人数17.5万人。供求悬殊下,未经校车使用许可审批和登记管理的接送学生“黑车”、拼装车、报废车、农用车等非法接送学生车辆屡禁不止,部分车辆运营者追求效益,超员、超速等违法现象时有发生,路面监管难度大。接送学生车辆数量多,分布广,多数车辆车况差,存在交通安全隐患。
　　而部分学生家长或监护人交通安全意识淡薄,不太关注孩子乘坐车辆是否超员,这更增加了监管难度。同时,标准校车购置成本大,运营费用高,如果没有扶持和优惠政策难以推广和维持。
　　对此,德州市将开展校车需求调研,鼓励有条件的县市区试点开展校车服务,探索政府补贴,企业、社会力量运营的社会化服务模式,教育、公安交警、交通、安监、质监等部门加强校车安全监管的体制,保障校车运行安全。目前,乐陵市筹集社会力量购置国标校车40余辆,正商洽公司化运营模式,交通集团客运公司于今年也筹建了德州市阳光校车服务公司。
　　同时,德州市继续发展城乡公共交通,学校周边优先设站点,上放学时间增加发车班次,缩短发车间隔,满足学生乘车需求。加快完善农村路网,提高农村公交线路对学校和幼儿园的覆盖率,保障学生就近入学等,多措施缓解校车紧缺问题,保障学生的乘车安全。

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