小排量T技术哪家强1.2THP不怒自威显锋芒

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小排量T技术哪家强　1.2THP不怒自威显锋芒

2014年12月17日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　在这个蓝天日益减少的年代,各行业都开始顺应节能减排的环保大趋势,当大众TSI下探到1.4T、福特Ecoboost侵入1.0T行列、东风雪铁龙也出招推出1.2T。大众作为曾经涡轮增压的霸主,不知如今能否在小排量领域中继续高唱楚歌。市场中越来越多让人眼花缭乱的小排量涡轮增压,到底哪家强?
剑指1.4TSI
1.2THP不怒自威
　　在上月过去的广州车展上,东风雪铁龙1.2THP的横空出世引起了大部分媒体的关注,多项技术革新助力东风雪铁龙一跃迈入小排量市场,不禁让媒体把其剑锋直指向大众1.4TSI。
　　身轻如燕的1.2THP承载着巨大的能量与发展前景。其最大功率100KW、最大扭矩230Nm、工况油耗5.5L/100km,相比大众1.4TSI(最大功率90KW,最大扭矩220Nm、工况油耗6.5L/100km)有着明显的优势。全铝合金缸体设计、叶片式变量机油泵及STT发动机启停系统、双CVVT系统的采用,又使得1.2THP比大众1.4TSI更加高效低耗,与通用更小排量的1.0T参数持平。凭借一身杀手锏的1.2THP正撼动着大众在涡轮增压领域的霸主地位,走向小排量之王。
　　在各厂商各显神通,纷纷占领小排量发动机的阵地后,强者的市场并不分先来后到。无论是标榜有多先进的技术,最终都要用数据说话。更高效省油更小噪音的发动机技术,是各厂商不断攀登的奋斗目标,而只有保持站在更高处的那家,才会更接近目标,哪家更强,明眼人一看便知。

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