鲁辽陆海运输大通道昨首航 - 齐鲁晚报数字报刊

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鲁辽陆海运输大通道昨首航

从潍坊至营口,将环渤海湾地区原运输模式截弯取直

2014年12月24日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报潍坊12月23日讯(记者　李虎)　23日上午,鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道航线实现首航,潍坊至营口这条渤海湾“黄金水道”正式贯通,首开中国海上绿色货滚甩挂运输通道。
　　鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道以潍坊港和营口港为起点,以鲁、辽两省为中心区域,利用渤海湾水运资源,向南延伸至海峡西岸、向北延伸至哈大齐经济带,借助甩挂场站体系和陆路干线网络,形成纵贯我国东部地区南北方向千余公里的多式联运通路。
　　该航线是我国第一条货滚多式联运通道,具备年货物周转量2000亿吨公里的运输能力,未来将发展成为连通华东-东北地区的物流大通道。陆海联通有效整合了节能减排、甩挂运输、多式联运等先进理念,具有明显的示范带动作用。
　　鲁辽陆海货滚甩挂大通道将环渤海湾地区原运输模式截弯取直,通过海上通道实现两大港口直线连通,既避免了绕行山海关走“C”字形弯路,又避免了绕行烟台走烟大“D”字形航线,极大减少了陆路运距,最大限度地延伸海上运输距离,成本优势十分明显。
　　在大通道开通初、中期,每年可为相关企业节省运输成本7亿元左右,到中、远期,可为相关企业节省运输成本20亿元左右。鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道的开通有效分流了环渤海湾地区陆路运量,大大缓解了公路铁路运输压力,对交通行业节能减排贡献巨大,有望发展成为我国交通运输领域节能减排的最大单体项目。
　　航线开通后,不仅实现了潍坊营口两城市、济南沈阳两省会、山东辽东两半岛、华东东北两经济区的陆海运输有效连接,滚装货物更可经营口直通满洲里出境,与直达莫斯科及汉堡的欧洲集装箱班列相连。

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